摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
·气候数值模式并行计算和网格计算研究的重要性 | 第11-13页 |
·数值模式舍入误差研究的重要性 | 第13-14页 |
·本文的主要工作 | 第14-17页 |
第二章 气候数值模式的并行化方案 | 第17-33页 |
·并行化一般方案 | 第17-19页 |
·结构分析 | 第17页 |
·耗时分析 | 第17页 |
·数据分解和通讯设计 | 第17-18页 |
·统调纠错 | 第18-19页 |
·对FGOALS大气模式分量SAMIL进行并行计算的实例 | 第19-33页 |
·SAMIL模式结构分析 | 第21-23页 |
·SAMIL模式耗时分析 | 第23-25页 |
·SAMIL的数据通讯与并行方案 | 第25-29页 |
·SAMIL的并行调试和检验 | 第29-33页 |
第三章 网格环境的实现及气候数值模式的网格计算 | 第33-41页 |
·网格计算的特点 | 第33-35页 |
·强关联模式 | 第33-34页 |
·弱关联模式 | 第34-35页 |
·网格计算的环境 | 第35-36页 |
·软件环境 | 第35页 |
·在集群环境下的布署 | 第35页 |
·CROWN的网格计算环境 | 第35-36页 |
·数值试验 | 第36-41页 |
·强关联模式试验 | 第36-38页 |
·弱关联模式实验 | 第38-41页 |
第四章 舍入误差对SAMIL模拟结果的影响 | 第41-55页 |
·数值实验的设计 | 第41页 |
·计算顺序对结果的影响 | 第41-47页 |
·不同计算精度结果的差异 | 第47页 |
·不同计算机系统计算结果的差异 | 第47-48页 |
·分析 | 第48-49页 |
·RME方法 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-55页 |
第五章 浮点计算精度对非线性动力系统计算结果影响的研究 | 第55-85页 |
·实验的目的 | 第55-57页 |
·实现的过程 | 第57-61页 |
·一些实验和结果 | 第61-67页 |
·非混沌状态的坏初值 | 第61-63页 |
·Lorenz系统长时间数值真解的计算 | 第63-66页 |
·多精度计算在计算网格上的实现 | 第66-67页 |
·舍入误差的一些分析 | 第67-70页 |
·第一类问题 | 第69页 |
·第二类问题 | 第69-70页 |
·第三类问题 | 第70页 |
·误差分析方法的应用 | 第70-72页 |
·用于快速确定多精度计算时,某时刻的计算值 | 第70-72页 |
·最优步长的变精度搜索法 | 第72页 |
·计算精度和时间步长对预报期限的影响 | 第72-83页 |
·误差倍增时间 | 第75-78页 |
·误差限时间 | 第78-80页 |
·非混沌情况 | 第80-81页 |
·结果分析 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-85页 |
第六章 结论和讨论 | 第85-89页 |
·结论 | 第85-86页 |
·讨论 | 第86-89页 |
附录 A缩写表 | 第89-93页 |
参考文献 | 第93-98页 |
发表文章目录 | 第98-99页 |
简历 | 第99-100页 |
致谢 | 第100页 |