| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 概述 | 第12-25页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·虚拟样机技术的概念、内涵及研究内容 | 第13-16页 |
| ·虚拟样机技术的概念和含义 | 第13-15页 |
| ·机械系统虚拟样机研究的内容 | 第15-16页 |
| ·虚拟样机技术的国内外研究状况分析 | 第16-20页 |
| ·铁路机车车辆产品设计存在的问题和解决办法 | 第20-21页 |
| ·铁路机车车辆虚拟样机在国内的研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-25页 |
| ·所研究内容的主要问题描述 | 第22-23页 |
| ·论文研究的内容 | 第23-25页 |
| 第2章 机车车辆虚拟样机平台结构研究 | 第25-40页 |
| ·机车车辆虚拟样机的自主研究思路 | 第25-26页 |
| ·“机车车辆系统虚拟样机平台”的体系结构 | 第26-30页 |
| ·机车车辆虚拟样机工程各模块功能要求分析 | 第30-38页 |
| ·机车车辆虚拟样机的技术思路 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第3章 面向VP的机车车辆虚拟样机模型自动化设计 | 第40-56页 |
| ·机车车辆虚拟样机模型设计自动化实现思路 | 第40-41页 |
| ·设计自动化关键技术 | 第41-47页 |
| ·车辆模块化设计技术 | 第41-42页 |
| ·参数化设计技术 | 第42页 |
| ·数据库访问技术 | 第42-44页 |
| ·SolidWorks二次开发技术 | 第44-47页 |
| ·部件设计自动化 | 第47-53页 |
| ·装配设计自动化 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第4章 面向虚拟样机设计的产品性能属性提取研究 | 第56-78页 |
| ·基于CAD的虚拟样机模型性能设计思想 | 第56-57页 |
| ·产品性能分析对虚拟样机模型的具体要求 | 第57-58页 |
| ·基于CAD的虚拟样机模型性能设计解决方案 | 第58-60页 |
| ·基于CAXA的虚拟样机性能属性的提取 | 第60-65页 |
| ·CAXA模型空间对机械多体系统的位置关系属性的提取 | 第60-62页 |
| ·机械多体系统组件的属性提取 | 第62-65页 |
| ·机车车辆虚拟样机性能属性提取的过程及实现 | 第65-74页 |
| ·样机模型构件性能属性提取过程 | 第65-68页 |
| ·样机模型构件性能属性提取技术实现 | 第68-72页 |
| ·实例验证 | 第72-74页 |
| ·基于CAE分析的属性提取 | 第74-75页 |
| ·虚拟样机一体化模型的构成 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第5章 面向虚拟样机设计的多体系统分析可视化技术 | 第78-111页 |
| ·基于虚拟原型的多体模型向多体系统可视化建模系统的过渡 | 第78-80页 |
| ·机械多体系统在可视化空间的面向对象表达 | 第80-93页 |
| ·对象的表达 | 第80-83页 |
| ·对象的建立和操作 | 第83-87页 |
| ·基于笛卡尔坐标系的约束类型数学表达 | 第87-93页 |
| ·机械多体系统建模可视化 | 第93-97页 |
| ·机车车辆多体系统建模可视化 | 第97-101页 |
| ·建模可视化平台实现的几个关键技术 | 第101-110页 |
| ·技术思路 | 第101-103页 |
| ·面向对象的三维可视化建模引擎和模型交互 | 第103-105页 |
| ·基于面向对象的模型保存 | 第105-108页 |
| ·面向动力学计算的模型传递 | 第108-110页 |
| ·多体系统分析 | 第110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第6章 机车车辆虚拟样机建模实例研究 | 第111-123页 |
| ·虚拟样机综合仿真平台 | 第111-112页 |
| ·机车车辆多体系统分析及实现流程 | 第112-114页 |
| ·机车车辆虚拟样机实例分析 | 第114-121页 |
| ·小结 | 第121-123页 |
| 第7章 结论及展望 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-139页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参与的项目 | 第139-140页 |