| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·预测的含义及作用 | 第8-10页 |
| ·道路交通事故预测的基本思想、步骤及意义 | 第10-12页 |
| ·道路交通事故预测的基本思想 | 第10页 |
| ·道路交通事故预测的步骤 | 第10-11页 |
| ·道路交通事故预测的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外交通事故预测研究现状 | 第12-16页 |
| ·国内外交通事故比较研究 | 第12-13页 |
| ·国内外交通事故预测研究现状 | 第13-16页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 我国道路交通安全状况及影响因素分析 | 第18-23页 |
| ·我国道路交通安全状况 | 第18-20页 |
| ·道路交通事故安全状况 | 第18-19页 |
| ·我国道路交通事故的特点 | 第19-20页 |
| ·道路交通安全影响因素分析 | 第20-23页 |
| ·人的因素 | 第20-21页 |
| ·车辆因素 | 第21页 |
| ·道路因素 | 第21-22页 |
| ·环境因素 | 第22-23页 |
| 第三章 道路交通事故的多层递阶预测方法 | 第23-42页 |
| ·交通事故多层递阶预测的基本思想 | 第23页 |
| ·多层递阶预测模型 | 第23-25页 |
| ·多层递阶预测基本模型 | 第23-24页 |
| ·多层递阶预测的步骤 | 第24-25页 |
| ·交通事故多层递阶预测模型建立 | 第25-26页 |
| ·多层递阶预测模型参数的确定 | 第26-28页 |
| ·模型阶数的确定 | 第26-27页 |
| ·参数初值的确定 | 第27页 |
| ·预测因子的选择 | 第27-28页 |
| ·交通事故多层递阶预测的基本思想 | 第28-29页 |
| ·基于多层递阶预测方法的交通事故实例分析 | 第29-42页 |
| ·交通事故的长周期预测 | 第29-35页 |
| ·交通事故的短周期预测 | 第35-40页 |
| ·短周期与长周期比较分析 | 第40-42页 |
| 第四章 基于多类型数据特点的多层递阶事故预测 | 第42-46页 |
| ·数据类型的分类 | 第42-45页 |
| ·平滑型数据的预测 | 第42-44页 |
| ·波动型数据的预测 | 第44-45页 |
| ·两种数据类型的预测精度比较分析 | 第45-46页 |
| 第五章 预测因子的变化对多层递阶预测模型精度的影响分析 | 第46-50页 |
| ·预测因子的变化 | 第46页 |
| ·因子变化对精度的影响 | 第46-50页 |
| 第六章 结论 | 第50-52页 |
| ·本文的主要工作 | 第50页 |
| ·创新点 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 硕士期间科研工作和发表的论文 | 第55页 |