汽车发动机电控系统在线检测的研究
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·课题来源及产生背景 | 第7页 |
| ·国内外研发动态 | 第7-8页 |
| ·课题的特色 | 第8-10页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第10-12页 |
| ·系统总体需求 | 第10页 |
| ·系统各功能需求划分 | 第10页 |
| ·系统各功能详细描述 | 第10-11页 |
| ·系统各关键指标的需求 | 第11-12页 |
| 第三章 系统体系结构分析 | 第12-17页 |
| ·系统框架分析 | 第12-13页 |
| ·系统实现方法分析 | 第13-15页 |
| ·系统实现框架 | 第15-17页 |
| 第四章 系统的具体实现 | 第17-62页 |
| ·模拟电路板 | 第17-31页 |
| ·模拟电路板的设计 | 第17-18页 |
| ·电源电路 | 第17页 |
| ·模拟信号调理电路 | 第17-18页 |
| ·模拟电路板的抗干扰设计 | 第18-31页 |
| ·干扰来源分析 | 第18-20页 |
| ·采用的抗干扰措施 | 第20-31页 |
| ·数字电路板 | 第31-55页 |
| ·结构分析 | 第31-32页 |
| ·器件选择 | 第32-33页 |
| ·硬件具体实现 | 第33-35页 |
| ·与PC终端接口实现 | 第35-40页 |
| ·接口分析 | 第35页 |
| ·硬件接口 | 第35-36页 |
| ·通信流程 | 第36-37页 |
| ·通信协议 | 第37-40页 |
| ·软件具体实现 | 第40-55页 |
| ·开发软件的选择 | 第40页 |
| ·软件框架 | 第40-41页 |
| ·内存分配 | 第41-43页 |
| ·模块介绍 | 第43-53页 |
| ·初始化模块 | 第43-44页 |
| ·数据采集模块 | 第44-46页 |
| ·PC终端通信模块 | 第46-50页 |
| ·PC命令处理模块 | 第50-51页 |
| ·外部指示模块 | 第51-53页 |
| ·数据处理模块 | 第53页 |
| ·软件主流程 | 第53-55页 |
| ·PC终端 | 第55-62页 |
| ·功能分析 | 第55页 |
| ·软件选择 | 第55-56页 |
| ·用户界面 | 第56-58页 |
| ·后台程序 | 第58-62页 |
| 第五章 系统测试 | 第62-69页 |
| ·标准信号测试 | 第62-63页 |
| ·频率误差测试 | 第62-63页 |
| ·峰-峰值误差测试 | 第63页 |
| ·系统其他测试 | 第63-64页 |
| ·汽车典型信号测试 | 第64-67页 |
| ·测试条件 | 第64页 |
| ·氧传感器测试 | 第64-65页 |
| ·霍尔传感器测试 | 第65-66页 |
| ·点火器回馈信号测试 | 第66-67页 |
| ·波形对比的实现 | 第67-69页 |
| 第六章 总结和展望 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69页 |
| ·后续工作 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附图 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 详细摘要 | 第79-82页 |
