职住分离空间结构与长距离通勤者的日常生活世界--基于燕郊福澜园社区通勤族的调查
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-26页 |
| 第一节 研究背景及问题 | 第11-13页 |
| 第二节 相关研究成果回顾 | 第13-22页 |
| 一、城市空间结构演变与通勤模式 | 第13-15页 |
| 二、“居住—就业”空间关系的理论研究 | 第15-19页 |
| 三、通勤研究 | 第19-22页 |
| 第三节 研究方法与框架 | 第22-26页 |
| 一、研究方法 | 第22-24页 |
| 二、研究框架 | 第24页 |
| 三、调查点概况 | 第24-25页 |
| 四、相关概念界定 | 第25-26页 |
| 第二章 北京城市结构 | 第26-31页 |
| 第一节 北京城市结构现状 | 第26-28页 |
| 一、功能的单中心聚集 | 第26-27页 |
| 二、居住郊区化 | 第27-28页 |
| 第二节 燕郊大型居住区的形成 | 第28-31页 |
| 一、历史与现状 | 第28-29页 |
| 二、形成原因 | 第29-30页 |
| 三、住房类型 | 第30-31页 |
| 第三章 职住分离下的通勤体验 | 第31-49页 |
| 第一节 通勤之人 | 第31-33页 |
| 第二节 通勤方式 | 第33-38页 |
| 一、公共交通通勤 | 第33-35页 |
| 二、拼车通勤 | 第35-37页 |
| 三、自驾通勤 | 第37页 |
| 四、通勤方式比较 | 第37-38页 |
| 第三节 通勤体验 | 第38-49页 |
| 一、繁冗的等待 | 第38-44页 |
| 二、跋涉之路 | 第44-46页 |
| 三、不可控因素 | 第46-49页 |
| 第四章 通勤所涉日常生活 | 第49-57页 |
| 第一节 家庭生活 | 第49-52页 |
| 第二节 工作与个人发展 | 第52-53页 |
| 第三节 闲暇活动 | 第53-54页 |
| 第四节 改变的尝试 | 第54-57页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第57-63页 |
| 第一节 结构的力量 | 第57页 |
| 第二节 城市结构优化 | 第57-60页 |
| 一、北京的单中心结构 | 第57-59页 |
| 二、多中心模式的建构 | 第59-60页 |
| 第三节 结论 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
