| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 1. 引言 | 第12-15页 |
| ·论文研究背景与目标 | 第12-13页 |
| ·研究方法与技术手段概要 | 第13-14页 |
| ·关键技术简述 | 第14页 |
| ·本文的组织结构安排 | 第14-15页 |
| 2. 基于GIS的行车安全综合监控系统总体设计 | 第15-26页 |
| ·综合监控模块 | 第15-22页 |
| ·应急调度指挥模块 | 第22-23页 |
| ·运营安全监控与预警模块 | 第23-24页 |
| ·应急预案管理及处置模块 | 第24-25页 |
| ·地理信息系统模块 | 第25-26页 |
| 3. 中央处理系统模块设计 | 第26-35页 |
| ·模块建设目标 | 第26-27页 |
| ·模块实现方案 | 第27-30页 |
| ·总体架构 | 第27页 |
| ·设计思想 | 第27-29页 |
| ·系统功能 | 第29-30页 |
| ·系统用户 | 第30页 |
| ·系统选型与设计 | 第30-35页 |
| ·软件选型 | 第31-32页 |
| ·硬件选型 | 第32-33页 |
| ·系统开发工具 | 第33-35页 |
| 4. 桥梁监测系统模块设计 | 第35-51页 |
| ·基于GPS的桥梁监测系统实现方案 | 第36-42页 |
| ·府保黄河大桥模拟分析 | 第36-40页 |
| ·基于RTK GPS技术的桥梁监测算法 | 第40-42页 |
| ·基于三差扩展Kalman滤波的桥梁监测优化算法分析 | 第42-45页 |
| ·基于GPS桥梁监测的选点与实施方案 | 第45-48页 |
| ·基于光纤光栅的桥梁应变监测系统设计 | 第48-51页 |
| 5. 总结和展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·工作展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |