基于开放式总线协议的交通信号控制装置
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1. 引言 | 第8-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·交通信号控制系统国内外研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·交通信号控制系统发展趋势 | 第11页 |
| ·课题研究的内容及其所要解决的问题 | 第11-13页 |
| ·课题研究的创新点 | 第13-15页 |
| 2. 交通控制基本理论与无线通信系统概述 | 第15-22页 |
| ·交通控制理论简介 | 第15-17页 |
| ·单交叉口交通控制 | 第15-16页 |
| ·干线交叉口交通信号联动控制 | 第16-17页 |
| ·区域交通信号控制 | 第17页 |
| ·交通流理论简介 | 第17-19页 |
| ·交通流统计分布特性 | 第18页 |
| ·排队论 | 第18-19页 |
| ·跟驰理论 | 第19页 |
| ·流体动力学模型 | 第19页 |
| ·无线通信系统概述 | 第19-22页 |
| 3. 交通信号机硬件体系结构 | 第22-45页 |
| ·交通信号机主机的硬件结构 | 第22-29页 |
| ·无线数据透明传输模块 | 第23-27页 |
| ·交通信号机主机硬件接口 | 第27-29页 |
| ·LED交通信号灯 | 第29-37页 |
| ·LED恒流源驱动PT4115 | 第29-34页 |
| ·关断模式 | 第34页 |
| ·软启动电路 | 第34-35页 |
| ·负载开路保护 | 第35页 |
| ·电感选型 | 第35页 |
| ·肖特基二极管选型 | 第35-37页 |
| ·低输入电压工作模式 | 第37页 |
| ·IC过热保护(TSD) | 第37页 |
| ·智能节点硬件结构 | 第37-45页 |
| ·无线通讯模块 | 第38-41页 |
| ·单片机最小系统 | 第41页 |
| ·电源系统 | 第41-42页 |
| ·“看门狗”电路 | 第42-43页 |
| ·功率输出 | 第43页 |
| ·输出检测电路 | 第43-45页 |
| 4. 交通信号机软件体系结构 | 第45-59页 |
| ·信号机主机软件结构 | 第45-56页 |
| ·Linux系统移植 | 第45-49页 |
| ·底层驱动移植 | 第49-53页 |
| ·应用层通信协议设计 | 第53-54页 |
| ·上电自检模块 | 第54-55页 |
| ·应用层主程序 | 第55-56页 |
| ·绿冲突检测模块 | 第56页 |
| ·智能节点软件结构 | 第56-59页 |
| ·底层软件设计 | 第56-58页 |
| ·应用层软件设计 | 第58-59页 |
| 5. 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-69页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
