| 1 前言 | 第1-11页 |
| 1．1 摩托车行业的发展现状 | 第7-9页 |
| 1．2 摩托排放控制技术方案分析 | 第9页 |
| 1．3 本论文的目的以及课题来源 | 第9-10页 |
| 1．4 本论文的主要工作 | 第10-11页 |
| 2 电控燃油喷射系统方案分析与确定 | 第11-16页 |
| 2．1 电控燃油喷射技术分类 | 第11-13页 |
| 2．2 电控燃油喷射控制 | 第13-14页 |
| 2．3 系统方案确定 | 第14-16页 |
| 3 电控燃油喷射系统结构设计 | 第16-30页 |
| 3．1 燃油供给系统结构设计及主要零部件选择 | 第17-28页 |
| 3．2 进气系统设计 | 第28-29页 |
| 3．3 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 电控单元的数据采集与处理 | 第30-43页 |
| 4．1 转速测量、曲轴位置测量 | 第30-34页 |
| 4．2 负荷的测量 | 第34-37页 |
| 4．3 进气温度测量 | 第37-40页 |
| 4．4 发动机机体温度测量 | 第40-41页 |
| 4．5 蓄电池电压的测量 | 第41-42页 |
| 4．6 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 电控单元的软硬件设计 | 第43-57页 |
| 5．1 电控单元的硬件系统组成 | 第43-44页 |
| 5．2 电控单元的硬件设计 | 第44-51页 |
| 5．3 电控单元的软件设计 | 第51-56页 |
| 5．4 抗干扰措施 | 第56页 |
| 5．5 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 发动机电控喷射匹配开发系统的设计 | 第57-66页 |
| 6．1 发动机电控喷射匹配开发系统的硬件配置 | 第57-58页 |
| 6．2 通讯单元的设计 | 第58-62页 |
| 6．3 监视微机软件设计 | 第62-65页 |
| 6．4 本章小结 | 第65-66页 |
| 7 电控燃油喷射系统与发动机的匹配研究 | 第66-73页 |
| 7．1 点火提前角和循环喷油时间对发动机性能的影响 | 第66-71页 |
| 7．2 点火提前角和循环喷油时间的优化 | 第71-72页 |
| 7．3 本章小结 | 第72-73页 |
| 8 总结 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |