城市交通信号优化控制方法的研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 目 录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1．1 城市交通信号控制的研究意义 | 第11页 |
| 1．2 城市交通信号控制的发展概况 | 第11-12页 |
| 1．3 目前的交通信号控制方式 | 第12-15页 |
| 1．3．1 单个交叉口点控制 | 第12-13页 |
| 1．3．2 主干线交通信号控制 | 第13-14页 |
| 1．3．3 区域交通信号控制 | 第14-15页 |
| 1．4 未来交通信号控制的研究 | 第15-17页 |
| 1．4．1 交通信号控制的研究方向 | 第15-16页 |
| 1．4．2 交通信号控制相关系统的研究 | 第16-17页 |
| 1．5 论文的主要工作及其结构安排 | 第17-20页 |
| 1．5．1 论文的主要工作 | 第17-18页 |
| 1．5．2 论文的结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 城市交通信号控制概论 | 第20-39页 |
| 2．1 信号灯的含义及灯色控制方案 | 第20-23页 |
| 2．1．1 信号灯的含义 | 第20-21页 |
| 2．1．3信号灯灯色控制方案 | 第21-23页 |
| 2．2 交通信号控制的基本概念 | 第23-26页 |
| 2．2．1 基本概念 | 第23-25页 |
| 2．2．2 交通数据的采集 | 第25-26页 |
| 2．2．3 交通采集的数据的预处理 | 第26页 |
| 2．3 交通信号控制的性能函数 | 第26-32页 |
| 2．3．1 交通流的延误估算 | 第28-29页 |
| 2．3．2 综合随机延误公式 | 第29-30页 |
| 2．3．3 OSCADY延误公式 | 第30页 |
| 2．3．4 B．Han综合延误公式 | 第30-31页 |
| 2．3．5 延误估算用于优化交通信号配时 | 第31-32页 |
| 2．3．6 平均溢流排队长估算 | 第32页 |
| 2．4 交通控制信号模式 | 第32-33页 |
| 2．5 典型的城市交通信号控制系统及其性能分析 | 第33-34页 |
| 2．6 优化理论与技术初步 | 第34-39页 |
| 2．6．1 遗传算法优化的基本理论 | 第35-37页 |
| 2．6．2 混沌优化的基本理论 | 第37-39页 |
| 第三章 单交叉路口交通信号实时优化控制 | 第39-51页 |
| 3．1 单交叉路口交通流动态模型 | 第39-42页 |
| 3．2 预测控制模型 | 第42-43页 |
| 3．3 遗传算法优化方法 | 第43-46页 |
| 3．3．1 优化算法 | 第43-44页 |
| 3．3．2 仿真研究及结论 | 第44-46页 |
| 3．4 利用遗传算法搜索全局最优的一种改进算法 | 第46-51页 |
| 3．4．1 混合算法 | 第46-48页 |
| 3．4．2 混合优化算法收敛性证明 | 第48-49页 |
| 3．4．3 优化仿真实例 | 第49-51页 |
| 第四章 交通控制信号的全局优化 | 第51-70页 |
| 4．1 问题的描述 | 第52-53页 |
| 4．2 一些定义、概念 | 第53-57页 |
| 4．2．1 一般概念 | 第53-54页 |
| 4．2．2 时间段 | 第54页 |
| 4．2．3 时间增量 | 第54-55页 |
| 4．2．4 交通流的流量 | 第55页 |
| 4．2．5 交通流的饱和流量 | 第55页 |
| 4．2．6 交通信号设置 | 第55-56页 |
| 4．2．7 交通流的排队长： | 第56页 |
| 4．2．8 延误 | 第56-57页 |
| 4．2．9 信号设置的基本假设 | 第57页 |
| 4．3 信号周期与相位绿信比的综合优化 | 第57-70页 |
| 4．3．1 混沌优化方法 | 第59-61页 |
| 4．3．2 混沌优化仿真应用举例 | 第61-70页 |
| 第五章 基于细胞模型的交通信号优化 | 第70-85页 |
| 5．1 引言 | 第70-71页 |
| 5．2 公式推导 | 第71-79页 |
| 5．2．1 细胞传播模型 | 第71-73页 |
| 5．2．2 基于细胞模型的交通动力学表示 | 第73-75页 |
| 5．2．3 基于细胞模型的混合数字编程公式 | 第75-79页 |
| 5．3 系统性能的优化 | 第79-81页 |
| 5．3．1 优化问题的描述 | 第79-80页 |
| 5．3．2 细胞模型的相位信号配时优化方法 | 第80页 |
| 5．3．3 细胞模型系统的性能优化 | 第80-81页 |
| 5．4 数字仿真研究 | 第81-85页 |
| 5．4．1 研究设计 | 第81-82页 |
| 5．4．2 仿真结果 | 第82-85页 |
| 第六章 交通信号控制机的研究 | 第85-100页 |
| 6．1 现代交通信号控制机系统的功能 | 第85-91页 |
| 6．2 交通信号控制机系统组成 | 第87-88页 |
| 6．2．1 信号机系统组成 | 第88-89页 |
| 6．2．2 信号机系统I／O分配 | 第89-91页 |
| 6．3 交通信号控制机系统程序设计 | 第91-97页 |
| 6．3．1 交通信号灯灯色方案的数据转换 | 第91-92页 |
| 6．3．2 系统程序设计 | 第92-97页 |
| 6．4 新研制的交通信号控制机的特点 | 第97-100页 |
| 第七章 结论 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-107页 |
| 致 谢 | 第107-108页 |
| 攻读博士学位期间的发表的论文和科研成果 | 第108页 |
