固定交通需求条件下高速公路最优费率的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-12页 |
| 1．1 研究高速公路最优费率的背景 | 第7-8页 |
| 1．2 本文研究的内容 | 第8-9页 |
| 1．3 研究高速公路最优费率的目的和意义 | 第9-12页 |
| 第二章 费率形成的经济理论 | 第12-39页 |
| 2．1 道路运输的成本分析 | 第12-14页 |
| 2．2 最优费率的原则及定价方法 | 第14-18页 |
| 2．3 高速公路最优费率与交通量的关系 | 第18-23页 |
| 2．4 高速公路最优费率的理论基础 | 第23-31页 |
| 2．5 高速公路最优费率的存在性 | 第31-39页 |
| 第三章 影响费率确定的诸外部因素分析 | 第39-46页 |
| 3．1 经济发展水平因素 | 第39-41页 |
| 3．2 运输供求因素 | 第41-43页 |
| 3．3 政府政策因素 | 第43-45页 |
| 3．4 货币价值量因素 | 第45-46页 |
| 第四章 最优费率模型的优化基础 | 第46-58页 |
| 4．1 最优化问题的分类及求解方法 | 第46-50页 |
| 4．2 最优化的基本概念 | 第50-55页 |
| 4．3 高速公路收费水平优化模型 | 第55-58页 |
| 第五章 固定交通需求条件下高速公路最优费率模型 | 第58-82页 |
| 5．1 车型分类 | 第58-61页 |
| 5．2 最优费率模型的建立 | 第61-71页 |
| 5．3 最优费率模型评价 | 第71-72页 |
| 5．4 最优费率模型可操作性分析 | 第72-77页 |
| 5．5 收费标准的制定及费用核算 | 第77-82页 |
| 第六章 交通量分析及最优费率计算 | 第82-103页 |
| 6．1 交通量计算 | 第83-93页 |
| 6．2 广义行程费用计算 | 第93-97页 |
| 6．3 最优费率计算 | 第97-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-105页 |
