| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·大型电动轮自卸车的现状与发展趋势 | 第9-12页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第12-13页 |
| ·可靠性设计程序与内容 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 可靠性及优化理论 | 第15-26页 |
| ·可靠性 | 第15页 |
| ·可靠度的确定 | 第15-21页 |
| ·应力—强度干涉模型 | 第15-16页 |
| ·根据应力—强度干涉模型确定可靠度 | 第16-21页 |
| ·模糊可靠性优化设计中常用的一些隶属函数 | 第21-23页 |
| ·模糊优化设计中对约束的处理 | 第23-26页 |
| ·对性能约束的处理 | 第23-24页 |
| ·对几何约束的处理 | 第24-26页 |
| 3 基于ANSYS 软件的可靠性分析 | 第26-41页 |
| ·PDS 基本步骤概述 | 第26页 |
| ·PDS 在矿用电动轮自卸车轮边减速器可靠性分析中的应用 | 第26-39页 |
| ·基于PDS 模块LHS 法矿用电动轮自卸车轮边减速器行星架状态函数灵敏度分析 | 第27-33页 |
| ·基于PDS 模块CCD 法的行星架圆盘的状态函数灵敏度分析 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 电动轮自卸车轮边减速器的模糊可靠性优化设计 | 第41-55页 |
| ·电动轮自卸车轮边减速器优化数学模型的建立 | 第42-50页 |
| ·目标函数的建立和设计变量的确定 | 第42-43页 |
| ·约束条件 | 第43-50页 |
| ·模糊约束转化为普通约束 | 第50-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第53-55页 |
| 5 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61-62页 |
