| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1. 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究现状 | 第8-10页 |
| ·电磁制动器的研究现状 | 第8页 |
| ·电涡流缓速器的研究现状 | 第8-9页 |
| ·汽车制动性检测的发展概况 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| 2. 实验装置的设计 | 第11-21页 |
| ·实验装置初步方案设计 | 第11-13页 |
| ·实验装置系统结构 | 第11-12页 |
| ·电磁制动器实验装置总布置图 | 第12-13页 |
| ·惯性飞轮的设计 | 第13-17页 |
| ·飞轮的计算 | 第13-15页 |
| ·飞轮轴的设计 | 第15-17页 |
| ·实验所需总成的选择 | 第17-21页 |
| ·实验用电机的选择 | 第17-18页 |
| ·离合器的选择 | 第18-19页 |
| ·转矩传感器的选择 | 第19-20页 |
| ·温度传感器的选择 | 第20页 |
| ·转速传感器的选择 | 第20-21页 |
| 3. 实验用电磁制动器的设计 | 第21-51页 |
| ·实验用电磁制动器的总体设计 | 第21-22页 |
| ·制动器增力机构设计 | 第22-43页 |
| ·制动系统的分析 | 第22-24页 |
| ·制动力矩的计算 | 第22-23页 |
| ·制动盘直径的确定 | 第23页 |
| ·制动盘厚度的确定 | 第23页 |
| ·摩擦块参数的确定 | 第23页 |
| ·摩擦块上压紧力的计算 | 第23-24页 |
| ·摩擦块与制动盘之间的间隙 | 第24页 |
| ·机械增力机构的设计 | 第24-43页 |
| ·铰杆增力机构设计 | 第25页 |
| ·机构自由度分析 | 第25-27页 |
| ·力学分析计算 | 第27-28页 |
| ·滑柱力学模型的简化与计算 | 第28-29页 |
| ·增力机构主要构件尺寸的确定 | 第29-30页 |
| ·连杆增力机构运动关系及增力比的分析 | 第30-42页 |
| ·回位弹簧的设计计算 | 第42-43页 |
| ·电磁铁的设计 | 第43-51页 |
| ·电磁铁设计概论 | 第43-45页 |
| ·电磁铁的设计 | 第45页 |
| ·初步计算 | 第45-46页 |
| ·所需的安匝数 | 第46页 |
| ·内外铁芯结构参数的计算 | 第46-51页 |
| 4. 电磁制动器性能评价体系的建立及指标权重的确定 | 第51-58页 |
| ·评价体系的建立 | 第51-53页 |
| ·方案的确定 | 第51页 |
| ·指标来源的主要参考依 | 第51-53页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第53-56页 |
| ·各指标权重的确定及层次总排序 | 第56-58页 |
| 5. 电磁制动器的实验方案 | 第58-61页 |
| ·制动系检测的国家标准要点 | 第58-59页 |
| ·电磁制动器预想的实验方案 | 第59-61页 |
| ·实验装置的工作原理 | 第59页 |
| ·电磁制动器的实验项目 | 第59-61页 |
| ·电磁制动器的实验 | 第59-60页 |
| ·电涡流缓速器的实验 | 第60页 |
| ·电磁制动器与电涡流缓速器联合制动实验 | 第60-61页 |
| 6. 总结 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |