城市道路交通模糊智能监控系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·ITS研究背景 | 第9-10页 |
| ·国外交通监控系统现状 | 第10-11页 |
| ·智能交通在的我国发展 | 第11-12页 |
| ·我国的城市交通状况 | 第11-12页 |
| ·我国智能交通的发展策略 | 第12页 |
| ·本文主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 智能控制相关技术 | 第14-28页 |
| ·自动化理论的发展 | 第14-16页 |
| ·智能控制系统的主要特点 | 第16-17页 |
| ·智能控制的相关理论 | 第17-18页 |
| ·模糊控制理论的特点 | 第18-20页 |
| ·模糊控制的基础理论 | 第20-27页 |
| ·模糊和模糊控制的概念 | 第20-21页 |
| ·模糊集合和隶属函数 | 第21-22页 |
| ·模糊关系 | 第22-23页 |
| ·模糊推理 | 第23-25页 |
| ·模糊控制器的基本原理 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 信号灯智能控制系统的理论基础 | 第28-35页 |
| ·交通信号控制系统发展简介 | 第28-30页 |
| ·交通信号控制的基本参数 | 第30页 |
| ·城市道路平面交叉路口的类型 | 第30-31页 |
| ·交通信号的控制类型 | 第31-32页 |
| ·交通流信息的检测方法 | 第32-33页 |
| ·单交叉路口多相位交通信号的控制方法 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 模糊控制器的设计与研究 | 第35-48页 |
| ·模糊控制技术在应用上的优点 | 第35-36页 |
| ·模糊控制器的基础 | 第36-40页 |
| ·模糊控制的系统结构 | 第36-37页 |
| ·精确量的模糊化 | 第37-39页 |
| ·模糊控制规则概述 | 第39-40页 |
| ·智能交通监控系统的模糊控制 | 第40-42页 |
| ·十字路口交通信号模糊控制器的设计 | 第42-47页 |
| ·I级模糊控制器的设计 | 第42-45页 |
| ·II级模糊控制器的设计 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 路口交通信号控制机系统的设计 | 第48-56页 |
| ·系统的硬件构成 | 第48-49页 |
| ·系统软件设计方法 | 第49-50页 |
| ·系统各模块流程图 | 第50-55页 |
| ·系统主程序流程图 | 第50-52页 |
| ·手动控制模块设计 | 第52页 |
| ·模糊控制模块设计 | 第52-53页 |
| ·绿冲突检测模块的设计 | 第53-54页 |
| ·其它模块的流程图 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 论文总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间参与的研究和发表的学术论文 | 第62页 |
