| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-28页 |
| ·研究背景 | 第10-15页 |
| ·城市交通发展面临众多挑战 | 第10-11页 |
| ·以公共交通为核心的城市交通发展策略 | 第11-12页 |
| ·公共交通与城市协调发展的条件 | 第12-14页 |
| ·换乘设计对城市交通系统的作用 | 第14-15页 |
| ·研究内容与意义 | 第15-20页 |
| ·为政府和运营商提供决策依据,支持公共交通换乘系统建设与发展 | 第15-17页 |
| ·为规划设计师提供设计依据,作为技术标准与规范修订的基础 | 第17页 |
| ·为居民出行提供良好的出行和换乘环境 | 第17-20页 |
| ·换乘设计理论研究概况 | 第20-26页 |
| ·行人交通特性 | 第21-23页 |
| ·换乘设施通行能力与服务水平 | 第23-25页 |
| ·换乘信息服务设计 | 第25-26页 |
| ·研究思路与论文构成 | 第26-28页 |
| ·研究目标 | 第26页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第26-27页 |
| ·论文构成 | 第27-28页 |
| 第2章 公共汽电车站换乘设计功能与设施构成 | 第28-31页 |
| ·换乘与换乘设计 | 第28页 |
| ·换乘功能分析 | 第28-29页 |
| ·换乘设施构成 | 第29-31页 |
| ·步行交通设施 | 第29-30页 |
| ·车辆运行的基本设施 | 第30页 |
| ·出行信息与标志标识 | 第30-31页 |
| 第3章 乘客特性分析 | 第31-35页 |
| ·行人静态特性 | 第31-32页 |
| ·行人动态特性 | 第32-33页 |
| ·行人步行速度 | 第32页 |
| ·在楼梯上的步行速度 | 第32-33页 |
| ·换乘乘客心理特性 | 第33-35页 |
| ·行人对换乘的选择 | 第33页 |
| ·行人对步行距离的选择 | 第33-35页 |
| 第4章 乘客换乘设施 | 第35-63页 |
| ·设施通行能力 | 第35-46页 |
| ·换乘设施通行特性指标 | 第35-36页 |
| ·行人通过能力模型 | 第36-38页 |
| ·步行通道的通行能力 | 第38-39页 |
| ·楼梯的通行能力 | 第39-42页 |
| ·站台的服务能力 | 第42-44页 |
| ·换乘大厅的服务能力 | 第44-45页 |
| ·自动扶梯的通行能力 | 第45-46页 |
| ·设施服务水平 | 第46-52页 |
| ·设施服务水平指标 | 第47-48页 |
| ·步行通道与楼梯的服务水平指标 | 第48-51页 |
| ·站台与换乘大厅的服务水平指标 | 第51-52页 |
| ·其他设计要素及设计流程 | 第52-61页 |
| ·缓冲距离 | 第53-54页 |
| ·高峰小时客流的测量与估算 | 第54-55页 |
| ·影响服务水平的主要因素 | 第55-56页 |
| ·步行通道设计流程 | 第56页 |
| ·楼梯设计流程 | 第56-57页 |
| ·站台设计流程 | 第57-59页 |
| ·换乘大厅设计流程 | 第59页 |
| ·自动扶梯设计流程 | 第59-60页 |
| ·其他设施及影响因素 | 第60-61页 |
| ·设施的衔接与组合 | 第61-63页 |
| ·换乘衔接组织的主要内容 | 第61页 |
| ·换乘衔接组织的原则与目标 | 第61-62页 |
| ·设施通行能力的衔接要求 | 第62-63页 |
| 第5章 车辆运行设施 | 第63-71页 |
| ·车辆的几何特性 | 第63页 |
| ·站台形式 | 第63-68页 |
| ·直列式站台 | 第64页 |
| ·港湾式站台 | 第64-65页 |
| ·锯齿式站台 | 第65-68页 |
| ·到发车位 | 第68-71页 |
| 第6章 换乘信息服务 | 第71-81页 |
| ·换乘信息服务的内涵 | 第71-72页 |
| ·静态信息 | 第71-72页 |
| ·动态信息 | 第72页 |
| ·乘客与换乘信息 | 第72-74页 |
| ·乘客的决策行为分析 | 第72-73页 |
| ·分段出行模型 | 第73-74页 |
| ·标志标识的特征与等级划分 | 第74-77页 |
| ·基本特征 | 第74-75页 |
| ·信息构成与等级划分 | 第75-77页 |
| ·设计原则 | 第77-81页 |
| ·分类 | 第77页 |
| ·识别的主要因素 | 第77-78页 |
| ·可读性 | 第78-79页 |
| ·可识别性 | 第79-80页 |
| ·安放位置 | 第80-81页 |
| 第7章 结论与展望 | 第81-84页 |
| ·主要结论 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第89页 |