汽车液力缓速器辅助制动性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·辅助制动装置的类型和分类 | 第9-13页 |
| ·发动机制动 | 第9页 |
| ·发动机排气制动 | 第9-10页 |
| ·缓速器制动 | 第10-13页 |
| ·我国使用缓速器的必要性 | 第13页 |
| ·国内外研究发展概况 | 第13-16页 |
| ·本文主要研究内容和目的 | 第16-17页 |
| 第二章 液力缓速器 | 第17-31页 |
| ·发展历史 | 第17页 |
| ·液力缓速器综述 | 第17-21页 |
| ·主要结构与子系统 | 第17-19页 |
| ·工作原理 | 第19-21页 |
| ·液力缓速器的分类 | 第21页 |
| ·典型液力缓速器产品 | 第21-25页 |
| ·德国采埃孚(ZF)一体式液力缓速器 | 第21-23页 |
| ·美国艾里逊(Allison)输出式液力缓速器 | 第23-24页 |
| ·德国福伊特(VOITH)液力缓速器 | 第24-25页 |
| ·液力缓速器的制动特点 | 第25-28页 |
| ·相关法规和标准 | 第28-31页 |
| 第三章 液力缓速器在汽车上的应用 | 第31-43页 |
| ·适合安装液力缓速器的车辆 | 第31页 |
| ·液力缓速器工作过程 | 第31-36页 |
| ·工作模式 | 第31-32页 |
| ·工作过程 | 第32-36页 |
| ·工作液体 | 第36页 |
| ·在汽车上的安装 | 第36-40页 |
| ·安装方案 | 第36-37页 |
| ·控制系统(原理) | 第37-40页 |
| ·使用中应注意事项 | 第40-42页 |
| ·控制部分安装注意事项 | 第40-41页 |
| ·操纵部分注意事项 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 液力缓速器制动性能数学模型和理论推导 | 第43-61页 |
| ·汽车制动过程分析 | 第43-47页 |
| ·制动时车轮的受力分析 | 第43-45页 |
| ·制动时车轮运动轨迹分析 | 第45-46页 |
| ·制动平衡 | 第46-47页 |
| ·液力缓速器制动性能数学模型的建立与分析 | 第47-56页 |
| ·制动扭矩液力计算 | 第47-52页 |
| ·相似计算 | 第52-56页 |
| ·液力缓速器工作流液对制动性能的影响 | 第56-59页 |
| ·内循环流量特性分析 | 第56-59页 |
| ·充液量对制动性能的影响 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 液力缓速器对整车制动性能的影响分析 | 第61-77页 |
| ·工作特性 | 第61-62页 |
| ·液力缓速器对整车性能的影响评价 | 第62-65页 |
| ·对整车的制动性能影响分析 | 第62-63页 |
| ·实例与分析 | 第63-65页 |
| ·液力缓速器对制动稳定性的影响评价 | 第65-75页 |
| ·加装液力缓速器后的I曲线 | 第65-67页 |
| ·加装液力缓速器后的β曲线 | 第67页 |
| ·实例分析 | 第67-71页 |
| ·加装液力缓速器后汽车同步附着系数的计算 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 液力缓速器性能试验方案设计 | 第77-89页 |
| ·台架性能试验方案 | 第77-85页 |
| ·台架试验的可行性分析 | 第77-78页 |
| ·惯性飞轮设计 | 第78-82页 |
| ·试验目的 | 第82页 |
| ·试验台工作原理 | 第82-83页 |
| ·试验内容和试验方法 | 第83-85页 |
| ·整车制动性能道路试验方案 | 第85-87页 |
| ·试验内容和试验方法 | 第85-87页 |
| ·试验目的 | 第87页 |
| ·试验依据 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
