发动机前缘导向叶片复合材料热气防冰系统性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·飞机防冰系统 | 第13-14页 |
| ·相关研究综述 | 第14-19页 |
| ·冲击射流换热 | 第14-17页 |
| ·微小通道换热 | 第17-19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 数值模拟方法与理论基础 | 第20-29页 |
| ·网格生成技术与ICEMCFD 简介 | 第20-21页 |
| ·FLUENT 软件简介与湍流流场的求解方法 | 第21-22页 |
| ·FLUENT 求解概述 | 第21-22页 |
| ·湍流数值计算的理论基础 | 第22页 |
| ·过冷水滴撞击特性概述 | 第22-26页 |
| ·过冷水滴运动方程的建立 | 第23-25页 |
| ·过冷水滴运动方程的求解 | 第25-26页 |
| ·水滴收集系数的计算 | 第26页 |
| ·防冰热载荷的计算方法 | 第26-29页 |
| 第三章 导向叶片防冰腔设计计算 | 第29-39页 |
| ·导向叶片外部流场的模拟计算 | 第29-32页 |
| ·导向叶片外部网格的生成 | 第29-30页 |
| ·运用 FLUENT 进行流场求解 | 第30-32页 |
| ·水滴撞击特性计算条件 | 第32-33页 |
| ·防冰热载荷计算条件 | 第33-34页 |
| ·防冰热载荷的计算结果与分析 | 第34-37页 |
| ·导向叶片表面水滴撞击特性计算结果 | 第34页 |
| ·飞行和气象条件对水滴收集系数的影响 | 第34-35页 |
| ·防冰热载荷计算结果 | 第35-36页 |
| ·飞行和气象条件对防冰热载荷的影响 | 第36-37页 |
| ·复合材料导向叶片防冰腔的设计与计算 | 第37-39页 |
| 第四章 导向叶片防冰系统试验研究 | 第39-55页 |
| ·冰风洞试验技术 | 第39-42页 |
| ·冰风洞的种类 | 第39-40页 |
| ·冰风洞试验相似准则 | 第40-41页 |
| ·低速直流式冰风洞基本结构 | 第41-42页 |
| ·试验原理与设备 | 第42-47页 |
| ·直流式冰风洞 | 第42-44页 |
| ·空气处理系统 | 第44-46页 |
| ·结冰喷雾系统 | 第46-47页 |
| ·测量控制系统 | 第47页 |
| ·导向叶片防冰系统试验件 | 第47-49页 |
| ·试验结果与分析 | 第49-55页 |
| ·试验状态 | 第49-50页 |
| ·无液态水和有液态水状态下温度对比 | 第50-51页 |
| ·不同液态水含量对表面温度的影响 | 第51页 |
| ·不同防冰热气温度对表面温度的影响 | 第51-52页 |
| ·不同冷气温度对表面温度的影响 | 第52-53页 |
| ·影响表面温度分布的主要条件 | 第53-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60页 |
