| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·重载铁路轮轨相互作用研究背景 | 第10-12页 |
| ·轮轨磨耗研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 重载货车动力学模型 | 第16-33页 |
| ·我国铁路重载货车转向架结构及特点 | 第16-18页 |
| ·铁路车辆多体系统动力学概述 | 第18-22页 |
| ·多体系统动力学的发展及其在铁路中应用 | 第18-19页 |
| ·MSC.ADAMS/Rail软件简介 | 第19-22页 |
| ·重载货车动力学模型 | 第22-29页 |
| ·重载货车动力学模型的建立 | 第22-23页 |
| ·重载货车动力学模型中非线性环节的处理 | 第23-29页 |
| ·重载货车动力学模型合理性验证 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 重载铁路曲线段轮轨磨耗状态下车辆动态曲线通过性能分析 | 第33-60页 |
| ·重载铁路磨耗状态下轮轨静态接触几何关系 | 第33-46页 |
| ·重载铁路曲线段磨耗轮轨实测型面的测试及选取 | 第33-36页 |
| ·轮轨接触几何的计算原理及流程 | 第36-38页 |
| ·轮轨静态接触点位置 | 第38-40页 |
| ·轮对滚动圆半径差 | 第40-43页 |
| ·轮轨接触角 | 第43-46页 |
| ·重载铁路轮轨磨耗状态下车辆动态曲线通过性能分析 | 第46-59页 |
| ·仿真计算条件 | 第46-47页 |
| ·轮对横移量 | 第47-49页 |
| ·轮对冲角 | 第49-50页 |
| ·轮轨动态作用力 | 第50-52页 |
| ·轮轨磨耗指数 | 第52-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 重载铁路曲线段磨耗状态下轮轨接触分析 | 第60-78页 |
| ·磨耗车轮与钢轨弹塑性接触计算模型 | 第60-63页 |
| ·计算模型的建立 | 第60-61页 |
| ·轮轨材料参数 | 第61-62页 |
| ·计算模型的载荷及边界条件 | 第62-63页 |
| ·磨耗状态下车轮与钢轨弹塑性接触分析 | 第63-76页 |
| ·轮轨接触面积 | 第64-65页 |
| ·轮轨法向接触应力 | 第65-71页 |
| ·轮轨Mises等效应力 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85-86页 |