| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| ·研究范围 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·单位说明 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| 2 高速铁路及关键参数说明 | 第15-20页 |
| ·高速铁路 | 第15页 |
| ·关键参数 | 第15-20页 |
| ·速度目标值 | 第15-16页 |
| ·客座率 | 第16-18页 |
| ·发电效率及CO_2排放量 | 第18-20页 |
| 3 影响高速铁路能源消耗及CO_2排放量的因素及分析 | 第20-36页 |
| ·列车的直接能源消耗与CO_2排放 | 第21-30页 |
| ·列车运行消耗能源的理论背景 | 第21-26页 |
| ·高速铁路列车当前及未来的能源消耗 | 第26-30页 |
| ·列车的间接能源消耗与CO_2排放 | 第30-33页 |
| ·铁路基础设施建设时产生的能源消耗及CO_2排放 | 第33-34页 |
| ·能够降低高速铁路能源消耗的主要方式 | 第34-36页 |
| 4 高速铁路与其他交通方式节能减排比较 | 第36-48页 |
| ·高速铁路与传统铁路的节能减排比较 | 第36-40页 |
| ·高速铁路与飞机和小汽车的节能减排比较 | 第40-48页 |
| ·飞机能源消耗及CO_2排放量 | 第41-43页 |
| ·小汽车能源消耗及CO_2排放量 | 第43-44页 |
| ·实证比较分析 | 第44-47页 |
| ·比较结果分析 | 第47-48页 |
| 5 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 索引 | 第51-53页 |
| 学位论文数据集 | 第53页 |