| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·发电用气体发动机电控系统的结构 | 第11-14页 |
| ·课题的背景 | 第11-12页 |
| ·发电用气体发动机电控系统的结构 | 第12-14页 |
| ·电容放电式点火系统(CDI)的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16页 |
| ·电子调速系统的国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·内燃机电子调速技术发展概况 | 第16-18页 |
| ·现有电子调速系统控制原理及存在的问题 | 第18-19页 |
| ·选题的意义 | 第19-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 电容放电式点火系统建模及其仿真研究 | 第23-39页 |
| ·电容放电式点火系统的结构与数学模型 | 第23-27页 |
| ·点火系统的分类及工作原理 | 第23-25页 |
| ·电容放电式点火系统的数学模型 | 第25-27页 |
| ·电容放电式点火系统的模型建立 | 第27-30页 |
| ·电容放电式点火系统的模型 | 第27-29页 |
| ·仿真模型参数及点火性能初步验证 | 第29-30页 |
| ·电容放电式点火系统变参数仿真研究 | 第30-38页 |
| ·点火线圈参数影响分析 | 第31-34页 |
| ·充电电容参数对点火性能的影响 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 电容放电式点火系统直流升压电源的方案选型及其仿真研究 | 第39-55页 |
| ·直流升压电源的方案选型 | 第39-43页 |
| ·升压电源的性能要求 | 第39-40页 |
| ·常用DC/DC变换器拓扑结构 | 第40-42页 |
| ·升压电源的基本选型 | 第42-43页 |
| ·PWM控制基本原理 | 第43页 |
| ·两种升压电路的理论计算及仿真研究 | 第43-53页 |
| ·单端反激电路原理及理论计算 | 第43-45页 |
| ·单端反激电路模拟仿真 | 第45-49页 |
| ·推挽式电路原理及理论计算 | 第49-50页 |
| ·推挽式电路模拟仿真 | 第50-53页 |
| ·直流升压电源的对比选择 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 电容放电式点火系统的设计及试验验证 | 第55-71页 |
| ·电容放电式点火系统整体电路设计 | 第55-56页 |
| ·升压电源电路设计 | 第56-61页 |
| ·点火系统升压电路 | 第56-57页 |
| ·控制芯片的选型与工作参数计算 | 第57-59页 |
| ·MOSFET管 | 第59-61页 |
| ·电容放电式点火系统放点点火驱动电路设计 | 第61-65页 |
| ·点火系统放电点火驱动电路的要求与方案 | 第61页 |
| ·点火系统放电点火驱动电路仿真分析 | 第61-64页 |
| ·点火系统放电驱动电路设计 | 第64-65页 |
| ·控制芯片电源模块及反向器设计 | 第65-66页 |
| ·电容放电式点火系统试验测试 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 电子调速系统调速策略的研究及试验验证 | 第71-83页 |
| ·电子调速系统的结构 | 第71-76页 |
| ·电子调速系统工作原理 | 第71-72页 |
| ·电子调速系统调速策略的分类及研究 | 第72-76页 |
| ·几种调速策略的分析对比及选择 | 第76页 |
| ·电子调速系统调速程序设计 | 第76-80页 |
| ·自适应PID控制策略设计 | 第77-78页 |
| ·控制程序设计 | 第78-80页 |
| ·调速系统试验验证 | 第80-82页 |
| ·发动机试验台架简介 | 第80-81页 |
| ·调速系统试验测试 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |