综合运输通道系统协调发展优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-14页 |
| ·研究现状 | 第14-18页 |
| ·需求分析及预测 | 第15-16页 |
| ·优化模型 | 第16-18页 |
| ·本节小结 | 第18页 |
| ·主要贡献及论文结构 | 第18-20页 |
| ·研究内容及主要贡献 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-20页 |
| 2 综合运输通道系统要素分析 | 第20-30页 |
| ·概念特征 | 第20-22页 |
| ·概念内涵 | 第20-21页 |
| ·结构及分类 | 第21-22页 |
| ·系统经济特征 | 第22-24页 |
| ·产业类型 | 第22-23页 |
| ·产业特征 | 第23-24页 |
| ·综合运输通道的发展 | 第24-28页 |
| ·运输方式的发展 | 第25-27页 |
| ·综合运输通道的形成与演化 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 综合运输通道与外部环境协调发展分析 | 第30-45页 |
| ·综合运输通道对外部环境影响概述 | 第30-33页 |
| ·综合运输通道对外部环境空间影响分析 | 第30-31页 |
| ·影响渠道及影响方式概念界定 | 第31-33页 |
| ·综合运输通道对社会的影响 | 第33-37页 |
| ·人口数量及分布 | 第33-35页 |
| ·人口流动 | 第35-36页 |
| ·人口素质 | 第36页 |
| ·就业 | 第36-37页 |
| ·综合运输通道对经济的影响 | 第37-41页 |
| ·经济总量 | 第37-38页 |
| ·经济结构 | 第38-39页 |
| ·企业经济效益 | 第39页 |
| ·客户利益 | 第39-41页 |
| ·综合运输通道对资源与环境的影响 | 第41-44页 |
| ·综合运输通道对资源的影响 | 第41-43页 |
| ·综合运输通道对环境的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 综合运输通道内部资源优化配置重点问题研究 | 第45-65页 |
| ·客运专线与既有线协调发展研究 | 第45-54页 |
| ·背景介绍 | 第45-46页 |
| ·合理分工问题及研究现状 | 第46-47页 |
| ·问题描述 | 第47页 |
| ·合理分工模型的构建 | 第47-51页 |
| ·模型求解 | 第51-52页 |
| ·算例 | 第52-54页 |
| ·民航与高速铁路协调发展分析 | 第54-63页 |
| ·背景介绍 | 第54-55页 |
| ·博弈主体的票价结构分析 | 第55-56页 |
| ·旅客全出行费用函数 | 第56-57页 |
| ·基于博弈论的策略优化模型 | 第57-60页 |
| ·启发式算法 | 第60-61页 |
| ·算例 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结论及展望 | 第65-68页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
