基于转矩的汽油机控制算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-29页 |
| ·课题背景与选题意义 | 第13-19页 |
| ·基于转矩的管理系统 | 第13-17页 |
| ·课题的提出 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状及基础 | 第19-26页 |
| ·转矩估计 | 第19-22页 |
| ·转矩控制 | 第22-25页 |
| ·转矩管理 | 第25页 |
| ·课题研究现状总结 | 第25-26页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第26-28页 |
| ·本文的结构 | 第28-29页 |
| 第2章 汽油机模型 | 第29-51页 |
| ·汽油机系统建模 | 第30-34页 |
| ·进气动态 | 第30-32页 |
| ·转矩生成过程 | 第32-34页 |
| ·曲轴旋转动态 | 第34页 |
| ·试验验证 | 第34-44页 |
| ·试验台架 | 第34-36页 |
| ·参数辨识 | 第36-44页 |
| ·模型验证 | 第44页 |
| ·转矩模型的简化 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 转矩估计 | 第51-68页 |
| ·开环估计方法 | 第51-52页 |
| ·闭环估计方法 | 第52-57页 |
| ·问题描述 | 第52-53页 |
| ·进气压力可测情况下的转矩闭环估计 | 第53-55页 |
| ·进气流量可测情况下的转矩闭环估计 | 第55-57页 |
| ·仿真验证 | 第57-59页 |
| ·用于算法验证的基准模型 | 第57页 |
| ·转矩估计仿真验证 | 第57-59页 |
| ·台架试验验证 | 第59-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 转矩控制 | 第68-85页 |
| ·开环估计下的转矩反馈控制 | 第68-72页 |
| ·控制算法设计 | 第68-70页 |
| ·仿真结果 | 第70-72页 |
| ·闭环估计下的转矩反馈控制 | 第72-79页 |
| ·闭环转矩估计方法简化 | 第72-74页 |
| ·控制算法设计 | 第74-75页 |
| ·系统稳定性分析 | 第75-76页 |
| ·仿真验证 | 第76-77页 |
| ·台架试验验证 | 第77-79页 |
| ·转矩可测时的转矩反馈控制 | 第79-84页 |
| ·控制算法设计 | 第79-82页 |
| ·仿真验证 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 基于转矩的最优速度控制 | 第85-104页 |
| ·基于转矩的发动机转速控制 | 第85-96页 |
| ·目标转矩决策 | 第86-87页 |
| ·最优化问题的求解方法 | 第87-88页 |
| ·全局优化方法 | 第88-91页 |
| ·局部优化方法 | 第91-96页 |
| ·基于转矩的最优车速控制 | 第96-103页 |
| ·车辆动力学模型 | 第96-97页 |
| ·目标转矩决策 | 第97-100页 |
| ·仿真结果 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 总结与展望 | 第104-107页 |
| ·本论文总结 | 第104-106页 |
| ·展望与建议 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第115-116页 |
