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电动车用高功率密度永磁同步电机热管理系统的研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第1章 绪论第8-13页
   ·课题来源及研究的目的和意义第8页
   ·国内外研究现状第8-11页
     ·温升计算方法国内外发展概况第8-10页
     ·永磁同步电机冷却技术的发展第10-11页
   ·课题主要研究内容第11-13页
第2章 电机的热模型的建立及计算分析第13-40页
   ·永磁同步电机的热源第13-17页
     ·热源的分布第13页
     ·热源的计算方法研究第13-17页
   ·永磁同步电机稳态温度场第17-31页
     ·等效热网络法的分析与计算第18-25页
     ·有限元法的分析与计算第25-31页
   ·永磁同步电机暂态温度场第31-39页
     ·铜耗动态变化的计算第31-33页
     ·换热系数的计算第33-36页
     ·暂态温度的仿真结果第36-39页
   ·本章小结第39-40页
第3章 散热系数的分析与计算第40-56页
   ·传热学的基本定律第40-41页
   ·进出口水温对电机温度分布的影响第41-44页
   ·水的流速对电机温度分布的影响第44-51页
   ·机壳的水路形状对电机温度分布的影响第51-54页
     ·摩擦阻力系数的计算第51-52页
     ·不同形状机壳的有限元计算第52-54页
   ·本章小结第54-56页
第4章 温升对电机性能的影响及试验第56-66页
   ·温升对永磁同步电机效率的影响第56-57页
   ·水冷系统的分析与计算第57-58页
   ·电机温升实验第58-65页
     ·试验环境及测试对象第58-59页
     ·试验平台的搭建第59-60页
     ·水冷系统的测试第60页
     ·电机温升的测试第60-62页
     ·损耗的测试第62-65页
   ·本章小节第65-66页
结论第66-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第70-72页
致谢第72页

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