桥区水域船舶失控船桥碰撞应急操纵技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的、意义 | 第10页 |
| ·与本论文相关的国内外研究现状分析 | 第10-11页 |
| ·与本论文相关的国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·与本论文相关的国内研究现状 | 第11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 桥区通航环境研究与桥区水域界定 | 第12-33页 |
| ·桥区通航环境研究 | 第12-15页 |
| ·水上交通环境概述 | 第12-14页 |
| ·桥区水域通航环境与通航风险 | 第14-15页 |
| ·自然环境影响船舶操纵安全研究 | 第15-21页 |
| ·风对船舶操纵的影响研究 | 第15-20页 |
| ·水流对船舶操纵的影响研究 | 第20-21页 |
| ·其它因素对船舶操纵的影响研究 | 第21页 |
| ·桥区水域 | 第21-31页 |
| ·研究范围的界定 | 第22页 |
| ·长江中下游桥梁现状统计 | 第22-23页 |
| ·长江中下游桥区水域界定 | 第23-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 船桥碰撞风险模型研究 | 第33-47页 |
| ·船舶失控碰撞桥墩风险概率模型 | 第33-35页 |
| ·船舶失控风、流致漂移量模型 | 第35-41页 |
| ·船舶失控撞桥算例 | 第41-45页 |
| ·典型桥区水域船舶失控漂移量计算 | 第41-45页 |
| ·典型桥区水域船舶失控撞桥概率计算 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 桥区船舶失控应急操纵技术研究 | 第47-72页 |
| ·船舶失控工况分析 | 第47页 |
| ·受限水域船舶操纵 | 第47-51页 |
| ·桥区船舶失控应急操纵仿真模拟 | 第51-59页 |
| ·操纵模拟实验现状及特点 | 第51-54页 |
| ·船舶失控漂撞模拟实验 | 第54-59页 |
| ·桥区船舶失控应急操纵技术研究 | 第59-70页 |
| ·桥区船舶失控应急操纵程序 | 第59-64页 |
| ·应急拖轮操纵与运用技术研究 | 第64-68页 |
| ·桥区船舶失控应急操纵技术量化研究 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·本文主要研究工作 | 第72页 |
| ·研究创新点与实际意义 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及参与的课题 | 第78页 |
