车辆受损赔偿范围研究--以法释[2012]19号第15条为中心
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导论 | 第10-18页 |
| 一、问题提出 | 第10-11页 |
| 二、文献综述 | 第11-15页 |
| 三、研究范式 | 第15-16页 |
| 四、结构安排 | 第16-18页 |
| 第一章 损害赔偿范围之限定 | 第18-39页 |
| 第一节 损害之意涵 | 第20-23页 |
| 一、差额说之肯认 | 第20-22页 |
| 二、组织说之补充 | 第22-23页 |
| 第二节 赔偿之原则 | 第23-30页 |
| 一、完全赔偿原则之缓和 | 第24-26页 |
| 二、禁止得利原则之肯认 | 第26-30页 |
| 第三节 责任范围因果关系理论之发展 | 第30-39页 |
| 一、责任成立与责任范围因果关系之界分 | 第31-32页 |
| 二、相当性理论之肯认 | 第32-34页 |
| 三、规范目的论之补充 | 第34-39页 |
| 第二章 车辆贬值损失之赔偿 | 第39-52页 |
| 第一节 贬值损失的意涵 | 第39-44页 |
| 一、贬值损失之界分 | 第39-40页 |
| 二、请求权基础之探寻 | 第40-44页 |
| 第二节 贬值损失赔偿条件 | 第44-46页 |
| 一、存在出售可能性 | 第44-45页 |
| 二、存在潜在风险 | 第45-46页 |
| 第三节 赔偿金之具体评定 | 第46-52页 |
| 一、客观计算法 | 第47-50页 |
| 二、主观计算法 | 第50-52页 |
| 第三章 车辆使用利益损失之赔偿 | 第52-61页 |
| 第一节 财产损害之扩大解释 | 第52-54页 |
| 一、抽象使用利益之性质 | 第52-53页 |
| 二、抽象使用利益赔偿之限制 | 第53-54页 |
| 第二节 损害赔偿之积极要件 | 第54-56页 |
| 一、有实际用车之需要 | 第54-55页 |
| 二、有用车意图 | 第55-56页 |
| 第三节 损害赔偿之消极要件 | 第56-61页 |
| 一、不以产生替代用益之支出为必要 | 第56-59页 |
| 二、不因支持重置费用而排除 | 第59-61页 |
| 第四章 车辆停运损失之赔偿 | 第61-75页 |
| 第一节 停运损失之意涵与性质 | 第61-65页 |
| 一、意涵之界定 | 第61-63页 |
| 二、停运损失之性质 | 第63-65页 |
| 第二节 停运损失之赔偿条件 | 第65-70页 |
| 一、积极要件 | 第65-69页 |
| 二、消极要件 | 第69-70页 |
| 第三节 赔偿金之具体评定 | 第70-75页 |
| 一、主观计算法 | 第70-72页 |
| 二、客观计算法 | 第72-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 在读期间科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
