| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外地铁工程深基坑监控研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 杭州地铁2号线一期工程沈塘桥站概况 | 第18-35页 |
| 2.1 基坑工程地质水文条件 | 第18-23页 |
| 2.2 基坑工程周围风险源分析情况 | 第23-24页 |
| 2.3 深基坑支护方案 | 第24-30页 |
| 2.4 基坑降水方案 | 第30-31页 |
| 2.5 工程施工部署 | 第31-35页 |
| 第三章 地铁工程深基坑的现场监测方案 | 第35-56页 |
| 3.1 监测项目内容及范围 | 第35-39页 |
| 3.2 围护结构顶部变形监测点布置 | 第39页 |
| 3.3 周边建(构)筑物监测点布置 | 第39-40页 |
| 3.4 周边建筑物裂缝监测点布置 | 第40-41页 |
| 3.5 基坑周围管线沉降监测点布置 | 第41-42页 |
| 3.6 围护墙体侧向位移监测点布置 | 第42-45页 |
| 3.7 立柱桩垂直位移监测点布置 | 第45页 |
| 3.8 支撑轴力监测点布置 | 第45-46页 |
| 3.9 观测方法及数据处理 | 第46-47页 |
| 3.10 坑外水位监测点布置 | 第47-48页 |
| 3.11 坑外土体侧向位移监测点布置 | 第48-53页 |
| 3.12 监测频率 | 第53-54页 |
| 3.13 监测报警值设定 | 第54-56页 |
| 第四章 深基坑施工对基坑及周边环境影响的现场监测成果分析 | 第56-94页 |
| 4.1 开挖前后周边建筑物及管线监测分析 | 第57-58页 |
| 4.2 周边各类风险源监测情况及分析 | 第58-78页 |
| 4.3 沈塘桥站车站主体各对象监测数据统计 | 第78-80页 |
| 4.4 沈塘桥站车站主体结构重要建构筑物累计变化量及后期沉降速率统计 | 第80-86页 |
| 4.5 沈塘桥车站附属结构的监测数据统计 | 第86-91页 |
| 4.6 沈塘桥站基坑施工期间各类监测报警情况统计分析 | 第91-92页 |
| 4.7 基坑施工对周围环境的影响分析小结 | 第92-94页 |
| 第五章 结论及进一步工作的展望 | 第94-98页 |
| 5.1 结论 | 第94-96页 |
| 5.2 进一步工作建议 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
