| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 社会风险研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 风险识别方法研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 风险决策研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 公交线网调整管控策略研究 | 第15-16页 |
| 1.3 主要内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究方法及技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 乘客风险识别与风险程度确定 | 第19-27页 |
| 2.1 风险指标识别 | 第19-21页 |
| 2.2 风险群体识别方法 | 第21页 |
| 2.3 风险程度识别的模型构建——差别-矩阵法 | 第21-24页 |
| 2.4 复杂适应系统理论 | 第24页 |
| 2.5 前景理论 | 第24-26页 |
| 2.5.1 前景理论机理 | 第24-25页 |
| 2.5.2 前景理论对公交线网调整启示 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 风险识别问卷设计与调查分析 | 第27-39页 |
| 3.1 问卷设计原则 | 第27-28页 |
| 3.2 调查实施方法 | 第28-29页 |
| 3.2.1 确定样本量 | 第28页 |
| 3.2.2 问卷调查实施 | 第28-29页 |
| 3.3 问卷信度与效度检验 | 第29-30页 |
| 3.3.1 问卷信度分析 | 第29页 |
| 3.3.2 问卷效度分析 | 第29-30页 |
| 3.4 问卷调查实施及检验—以武汉市公交线网调整为例 | 第30-32页 |
| 3.4.1 问卷设计 | 第30页 |
| 3.4.2 调查地点及其样本量 | 第30-31页 |
| 3.4.3 问卷检验 | 第31-32页 |
| 3.5 问卷基本统计分析 | 第32-38页 |
| 3.5.1 乘客性别 | 第33-34页 |
| 3.5.2 乘客年龄 | 第34-35页 |
| 3.5.3 乘客职业 | 第35-36页 |
| 3.5.4 乘客收入 | 第36-37页 |
| 3.5.5 乘客乘坐公交频率 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 武汉市公交线网调整乘客风险识别 | 第39-67页 |
| 4.1 基于乘客期盼的风险识别 | 第39-51页 |
| 4.1.1 能接受的费用增加额度分析 | 第39-41页 |
| 4.1.2 换乘次数接受范围分析 | 第41-44页 |
| 4.1.3 总的出行时间接受范围分析 | 第44-46页 |
| 4.1.4 到离站点步行距离接受范围分析 | 第46-48页 |
| 4.1.5 候车时长接受程度分析 | 第48-50页 |
| 4.1.6 小结 | 第50-51页 |
| 4.2 基于乘客对现状公交满意度的风险识别 | 第51-63页 |
| 4.2.1 出行费用满意度分析 | 第51-54页 |
| 4.2.2 换乘次数满意度分析 | 第54-56页 |
| 4.2.3 总的出行时间满意度分析 | 第56-58页 |
| 4.2.4 到离站点步行距离满意度分析 | 第58-60页 |
| 4.2.5 候车时长满意度分析 | 第60-62页 |
| 4.2.6 小结 | 第62-63页 |
| 4.3 优化方案公交线网指标 | 第63页 |
| 4.4 风险程度识别法——差别-矩阵模型 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 武汉市公交线网调整风险管控策略 | 第67-71页 |
| 5.1 换乘风险的风险管控策略 | 第67-68页 |
| 5.2 出行费用风险的风险管控策略 | 第68-69页 |
| 5.3 总的出行时间风险的风险管控策略 | 第69页 |
| 5.4 其他方面风险管控策略 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-77页 |
| 6.1 研究结论 | 第71-75页 |
| 6.2 主要创新点 | 第75-76页 |
| 6.3 研究局限及展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第82-83页 |
| 附录 A | 第83-84页 |