成品油/化学品船液货舱特涂技术研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第6页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第6-7页 |
| 1.2 船舶特涂领域研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 本文构成及主要研究内容 | 第9-10页 |
| 2 成品油/化学品船液货舱特涂技术理论基础 | 第10-20页 |
| 2.1 特涂的基本概念 | 第10页 |
| 2.2 造船高压无气喷涂技术相关理论 | 第10-15页 |
| 2.2.1 无气喷涂技术和设备的发展 | 第12-13页 |
| 2.2.2 无气喷涂工艺 | 第13-15页 |
| 2.3 涂装前钢材表面结构缺陷的处理 | 第15-20页 |
| 2.3.1 涂装前钢材表面结构缺陷的分类 | 第16-17页 |
| 2.3.2 钢材表面结构缺陷处理方法 | 第17-20页 |
| 3 船舶特涂关键问题研究 | 第20-40页 |
| 3.1 无气喷涂工艺参数试验研究 | 第20-35页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第20页 |
| 3.1.2 试验原理 | 第20页 |
| 3.1.3 试验前的准备 | 第20-22页 |
| 3.1.4 涂层评价方法 | 第22-24页 |
| 3.1.5 试验过程 | 第24-26页 |
| 3.1.6 试验结果及分析 | 第26-33页 |
| 3.1.7 模糊综合评价结果 | 第33-35页 |
| 3.2 成品油/化学品船特涂工艺流程改进研究 | 第35-40页 |
| 3.2.1 特涂工艺流程重点问题试验 | 第35-37页 |
| 3.2.2 特涂施工中常见的外界影响因素分类 | 第37-39页 |
| 3.2.3 特涂工艺流程改进建议 | 第39-40页 |
| 4 建立成品油/化学品船特涂工艺流程 | 第40-53页 |
| 4.1 工程概述 | 第41-42页 |
| 4.2 液货舱推荐货品清单 | 第42-43页 |
| 4.3 前期准备工作 | 第43-46页 |
| 4.4 系泊阶段的整舱施工 | 第46-49页 |
| 4.4.1 喷砂施工 | 第46页 |
| 4.4.2 喷漆施工 | 第46-49页 |
| 4.4.3 预涂、常见油漆缺陷处理和补涂施工 | 第49页 |
| 4.4.4 舱室上下区分施工原则 | 第49页 |
| 4.5 检验工作 | 第49-51页 |
| 4.6 修补工作 | 第51-52页 |
| 4.7 油漆固化和海水试验 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第53页 |
| 5.2 本文的不足与建议 | 第53-54页 |
| 5.3 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录A 干膜厚度检测报告 | 第57-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
