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社会资本参与城市交通基础设施建设的影响研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景、目的及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究目的第12页
        1.1.3 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状及述评第13-18页
        1.2.1 国外研究现状第13-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-18页
        1.2.3 国内外研究述评第18页
    1.3 研究内容与研究方法第18-20页
        1.3.1 研究内容第18-20页
        1.3.2 研究方法第20页
    1.4 论文的创新与不足第20-21页
第二章 基本概念及理论基础第21-30页
    2.1 社会资本与交通基础设施的内涵与特征第21-23页
        2.1.1 社会资本的含义及特征第21-22页
        2.1.2 交通基础设施的内涵与特征第22-23页
    2.2 社会资本参与城市交通基础设施建设的相关理论基础第23-27页
        2.2.1 公共产品理论第23-24页
        2.2.2 公共选择理论第24-25页
        2.2.3 委托代理理论第25-26页
        2.2.4 新公共管理理论第26-27页
    2.3 社会资本参与城市交通基础设施建设的作用第27-30页
        2.3.1 社会资本对城市交通基础设施建设的直接作用第27-28页
        2.3.2 社会资本对城市交通基础设施建设的间接作用第28-30页
第三章 社会资本参与城市交通基础设施建设的现状第30-37页
    3.1 社会资本参与城市交通基础设施建设的现状第30-33页
        3.1.1 城市交通基础设施建设现状第30-31页
        3.1.2 社会资本参与城市交通基础设施建设现状第31-33页
    3.2 城市交通基础设施投融资存在的问题及原因第33-37页
        3.2.1 城市交通基础设施投融资存在的问题第33-35页
        3.2.2 城市交通基础设施投融资存在问题的原因第35-37页
第四章 我国城市交通基础设施发展水平综合测度第37-45页
    4.1 指标体系的构建第37页
    4.2 研究方法及数据来源第37-39页
    4.3 测算结果分析第39-44页
        4.3.1 指标权重分析第39页
        4.3.2 城市交通基础设施发展水平的综合评价结果比较分析第39-44页
    4.4 小结第44-45页
第五章 社会资本对城市交通基础设施建设影响的实证检验第45-50页
    5.1 模型设定及变量选取第45-46页
    5.2 数据来源及变量的描述性统计第46-47页
    5.3 计量结果及分析第47-48页
    5.4 小结第48-50页
第六章 社会资本参与城市交通基础设施建设的经验借鉴第50-57页
    6.1 国内外主要成功模式第50-55页
        6.1.1 英国公共事业私有化的BOT模式第50-51页
        6.1.2 美国垃圾处理产业的ABS模式第51-52页
        6.1.3 韩国社会组织支援融资的“新村运动”模式第52-53页
        6.1.4 北京地铁四号线的PPP模式第53-54页
        6.1.5 济南债券融资模式第54-55页
    6.2 国内外经验对我国社会资本参与城市交通基础设施的启示第55-57页
第七章 促进社会资本参与城市交通基础设施建设的对策建议第57-63页
    7.1 建立健全社会资本参与城市交通基础设施建设的政策保障机制第57-59页
        7.1.1 强化政府的法律法规保障体系建设第57-58页
        7.1.2 充分发挥各项激励机制的引导职能第58页
        7.1.3 建立健全城市交通基础设施建设事业的履约机制与监督机制第58-59页
        7.1.4 完善城市交通基础设施建设的人才保障机制第59页
    7.2 构建科学高效的投融资体制第59-60页
        7.2.1 深化公共事业领域投融资体制改革第60页
        7.2.2 进一步优化社会资本投资环境第60页
    7.3 实现政府与社会资本多元化的合作第60-63页
        7.3.1 培育多元化投资主体第61页
        7.3.2 探索多元化融资渠道第61页
        7.3.3 提供多元化金融产品与服务第61-63页
结论第63-65页
参考文献第65-72页
致谢第72-74页
附录A第74-75页
附录B第75-80页

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