| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 医院与医疗卫生服务 | 第13页 |
| 1.1.2 医院建筑的特点 | 第13-14页 |
| 1.1.3 我国医院发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2 研究范围与对象 | 第15页 |
| 1.2.1 研究范围 | 第15页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.4 相关概念及国内外文献综述 | 第16-20页 |
| 1.4.1 相关概念 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内外相关研究综述 | 第17-20页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第20-22页 |
| 第二章 广州大型综合医院发展阶段及动因分析 | 第22-35页 |
| 2.1 广州大型综合医院发展阶段分析 | 第22-28页 |
| 2.1.1 孕育期(改革开放初至80年代中后期) | 第22页 |
| 2.1.2 发展期(80年代中后期至21世纪初期) | 第22-25页 |
| 2.1.3 转型期(21世纪初期起) | 第25-28页 |
| 2.2 广州大型综合医院发展动因分析 | 第28-30页 |
| 2.2.1 广州城市化水平的发展 | 第28页 |
| 2.2.2 医疗需求增长与病谱的改变 | 第28-29页 |
| 2.2.3 医疗技术的发展 | 第29页 |
| 2.2.4 建筑设计与结构技术的进步 | 第29-30页 |
| 2.3 广州大型综合医院建设面临的主要问题 | 第30-34页 |
| 2.3.1 用地狭小,面积局促 | 第30-32页 |
| 2.3.2 布局混乱,流线交叉 | 第32页 |
| 2.3.3 交通拥堵,占道停车 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 广州大型综合医院交通状况调研 | 第35-57页 |
| 3.1 调研概况 | 第35-36页 |
| 3.1.1 调研样本 | 第35页 |
| 3.1.2 典型案例选取 | 第35-36页 |
| 3.2 中山大学附属第一医院(以下简称中山一院) | 第36-40页 |
| 3.2.1 医院概况 | 第36页 |
| 3.2.2 区域概况 | 第36-37页 |
| 3.2.3 城市道路交通概况 | 第37页 |
| 3.2.4 总平面布局 | 第37-38页 |
| 3.2.5 院内交通 | 第38-39页 |
| 3.2.6 院内停车设施供应与停车现状 | 第39-40页 |
| 3.2.7 一天内来院交通方式调查 | 第40页 |
| 3.3 广州市妇女儿童医疗中心(以下简称妇幼中心) | 第40-44页 |
| 3.3.1 医院概况 | 第40页 |
| 3.3.2 区域概况 | 第40-41页 |
| 3.3.3 城市道路交通概况 | 第41页 |
| 3.3.4 总平面布局 | 第41-43页 |
| 3.3.5 院内交通 | 第43页 |
| 3.3.6 停车设施供应与停车现状 | 第43页 |
| 3.3.7 一天内来院交通方式调查 | 第43-44页 |
| 3.4 广州医科大学附属第二医院(以下简称广医二院) | 第44-48页 |
| 3.4.1 医院概况 | 第44页 |
| 3.4.2 区域概况 | 第44-45页 |
| 3.4.3 城市道路交通概况 | 第45页 |
| 3.4.4 总平面布局 | 第45-46页 |
| 3.4.5 院内交通 | 第46-47页 |
| 3.4.6 停车设施供应与停车现状 | 第47页 |
| 3.4.7 一天内来院交通方式调查 | 第47-48页 |
| 3.5 南方医科大学附属第三医院(以下简称南医三院) | 第48-53页 |
| 3.5.1 医院概况 | 第48页 |
| 3.5.2 区域概况 | 第48-49页 |
| 3.5.3 城市道路交通概况 | 第49页 |
| 3.5.4 总平面布局 | 第49-50页 |
| 3.5.5 院内交通 | 第50-51页 |
| 3.5.6 停车设施供应 | 第51-52页 |
| 3.5.7 一天内来院交通方式调查 | 第52页 |
| 3.5.8 停车现状分析 | 第52-53页 |
| 3.6 调研结果分析 | 第53-56页 |
| 3.6.1 停车泊位容量方面 | 第53页 |
| 3.6.2 停车设施类型方面 | 第53-55页 |
| 3.6.3 停车设施类型的分布方面 | 第55-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 广州大型综合医院停车供需分析 | 第57-77页 |
| 4.1 停车需求分析 | 第57-59页 |
| 4.1.1 停车需求预测概述 | 第57页 |
| 4.1.2 停车需求预测的分类 | 第57-58页 |
| 4.1.3 停车系统影响因素 | 第58页 |
| 4.1.4 停车系统需求预测模型的建立方法 | 第58-59页 |
| 4.2 广州大型综合医院停车现状分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 停车高低峰 | 第60-61页 |
| 4.2.2 高峰停车需求 | 第61-63页 |
| 4.3 广州大型综合医院停车需求影响因素 | 第63-69页 |
| 4.3.1 刺激性因素 | 第63-66页 |
| 4.3.2 抑制性因素 | 第66-68页 |
| 4.3.3 影响因素总结 | 第68-69页 |
| 4.4 广州大型综合医院停车供给分析 | 第69-71页 |
| 4.4.1 我国现行公共建筑停车泊位配建指标 | 第69-70页 |
| 4.4.2 公共建筑停车泊位配建指标的一般确定方法 | 第70-71页 |
| 4.5 广州大型综合医院停车泊位配建指标的确定 | 第71-75页 |
| 4.5.1 我国现行医院停车泊位配建指标 | 第71-73页 |
| 4.5.2 广州大型综合医院停车泊位配建指标的确定原则 | 第73-74页 |
| 4.5.3 广州大型综合医院停车泊位配建指标的确定方法 | 第74-75页 |
| 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 与城市道路相适应的广州大型综合医院停车场规划与设计研究 | 第77-94页 |
| 5.1 广州大型综合医院停车场出入口设计分析 | 第77-82页 |
| 5.1.1 调研案例出入口布局特征分析 | 第77-78页 |
| 5.1.2 大型综合医院停车场出入口交通集散组织类型设计 | 第78-79页 |
| 5.1.3 大型综合医院停车场出入口相对位置 | 第79-81页 |
| 5.1.4 大型综合医院停车场出入口与城市道路交叉口合理间距分析 | 第81-82页 |
| 5.1.5 大型综合医院停车场出入口设计原则 | 第82页 |
| 5.2 广州大型综合医院停车场出入口对城市动态交通影响分析 | 第82-84页 |
| 5.2.1 医院停车场入口对城市动态交通影响分析 | 第82-83页 |
| 5.2.2 医院停车场出口对城市动态交通影响分析 | 第83-84页 |
| 5.3 广州大型综合医院交通整体设计 | 第84-86页 |
| 5.3.1 急诊停车泊位 | 第84-85页 |
| 5.3.2 来院患者停车泊位 | 第85页 |
| 5.3.3 职工停车泊位 | 第85-86页 |
| 5.3.4 出租车 | 第86页 |
| 5.3.5 公共交通系统 | 第86页 |
| 5.4 广州城市中心区综合医院停车设施选择 | 第86-90页 |
| 5.4.1 地面停车 | 第86-87页 |
| 5.4.2 地下坡道式停车库 | 第87-88页 |
| 5.4.3 地上坡道式立体停车楼 | 第88页 |
| 5.4.4 机械式立体停车库 | 第88-90页 |
| 5.5 广州大型综合医院停车系统无障碍设计 | 第90-92页 |
| 5.5.1 无障碍停车位的位置 | 第90页 |
| 5.5.2 无障碍停车位的尺寸 | 第90-91页 |
| 5.5.3 外部交通的无障碍流线设计 | 第91-92页 |
| 5.6 广州大型综合医院停车诱导系统设计 | 第92-93页 |
| 5.6.1 概念 | 第92页 |
| 5.6.2 指标和意义 | 第92-93页 |
| 5.6.3 停车诱导系统的设计 | 第93页 |
| 本章小结 | 第93-94页 |
| 结语 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 书籍著作 | 第96页 |
| 期刊部分 | 第96-97页 |
| 学位论文 | 第97-99页 |
| 图表目录 | 第99-103页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第103-104页 |
| 问卷调查 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
