旅游型海岛绿道网络规划设计研究--以大连獐子岛为例
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 海岛旅游发展需求 | 第9页 |
| 1.1.2 我国绿道建设的全面推广 | 第9-10页 |
| 1.1.3 “城市双修”战略导向 | 第10页 |
| 1.2 国内外相关研究概况 | 第10-14页 |
| 1.2.1 旅游型海岛研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 绿道网络研究概况 | 第11-14页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.6 论文框架 | 第16-17页 |
| 2 旅游型海岛绿道网络的概念构建 | 第17-39页 |
| 2.1 研究视角 | 第17-20页 |
| 2.1.1 景观生态学 | 第17-18页 |
| 2.1.2 生态旅游学 | 第18页 |
| 2.1.3 环境行为学 | 第18-20页 |
| 2.2 旅游型海岛的概念与特征研究 | 第20-31页 |
| 2.2.1 旅游型海岛 | 第20-23页 |
| 2.2.2 旅游型海岛旅游资源 | 第23-25页 |
| 2.2.3 旅游型海岛旅游生态系统 | 第25-27页 |
| 2.2.4 旅游型海岛景观格局 | 第27-30页 |
| 2.2.5 本研究旅游型海岛范围 | 第30-31页 |
| 2.3 绿道网络的概念与特征研究 | 第31-36页 |
| 2.3.1 绿道和绿道网络 | 第31-32页 |
| 2.3.2 绿道网络的构成 | 第32-33页 |
| 2.3.3 绿道网络的功能 | 第33-35页 |
| 2.3.4 旅游型海岛绿道网络构建的必要性 | 第35-36页 |
| 2.4 旅游型海岛绿道网络的内涵与外延 | 第36-38页 |
| 2.4.1 旅游型海岛绿道网络概念的提出 | 第36页 |
| 2.4.2 内涵 | 第36-37页 |
| 2.4.3 外延 | 第37-38页 |
| 2.5 小结 | 第38-39页 |
| 3 旅游型海岛绿道网络的构成 | 第39-50页 |
| 3.1 影响因素 | 第39-41页 |
| 3.1.1 自然因素 | 第39-40页 |
| 3.1.2 人为因素 | 第40-41页 |
| 3.1.3 文化因素 | 第41页 |
| 3.2 构成要素 | 第41-42页 |
| 3.2.1 廊道系统 | 第41-42页 |
| 3.2.2 游径系统 | 第42页 |
| 3.2.3 旅游资源节点 | 第42页 |
| 3.2.4 基础设施 | 第42页 |
| 3.3 旅游型海岛绿道类型 | 第42-47页 |
| 3.3.1 按空间类型划分 | 第43-46页 |
| 3.3.2 按功能类型划分 | 第46-47页 |
| 3.4 旅游型海岛绿道网络结构模型 | 第47-49页 |
| 3.4.1 绿道网络构建愿景 | 第47页 |
| 3.4.2 绿道网络结构模型 | 第47-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-50页 |
| 4 旅游型海岛绿道网络的构建 | 第50-65页 |
| 4.1 构建目标 | 第50页 |
| 4.1.1 修复破碎斑块,增强斑块连接度 | 第50页 |
| 4.1.2 整合海岛旅游资源,完善岛域通行空间 | 第50页 |
| 4.1.3 提升旅游环境,丰富设计文化内涵 | 第50页 |
| 4.2 构建原则 | 第50-51页 |
| 4.2.1 最小干预原则 | 第50页 |
| 4.2.2 整体协调性原则 | 第50-51页 |
| 4.2.3 地方特色原则 | 第51页 |
| 4.3 构建程序与评价方法 | 第51-56页 |
| 4.3.1 绿道网络构建程序 | 第51页 |
| 4.3.2 绿道网络综合评价方法 | 第51-52页 |
| 4.3.3 海岛资料和数据准备 | 第52页 |
| 4.3.4 确定绿道网络节点 | 第52-56页 |
| 4.3.5 拟定和分析绿道网络布局方案 | 第56页 |
| 4.4 专项设计指标与设计策略 | 第56-64页 |
| 4.4.1 游径设计 | 第56-61页 |
| 4.4.2 廊道植被设计 | 第61-62页 |
| 4.4.3 绿道设施设计 | 第62-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 5 大连獐子岛绿道网络规划实践 | 第65-89页 |
| 5.1 獐子岛概况 | 第65-70页 |
| 5.1.1 地理区位 | 第65页 |
| 5.1.2 行政区划 | 第65-66页 |
| 5.1.3 自然条件 | 第66-68页 |
| 5.1.4 旅游资源 | 第68-70页 |
| 5.2 景观格局分析 | 第70-77页 |
| 5.2.1 资料来源 | 第70页 |
| 5.2.2 数据处理 | 第70-71页 |
| 5.2.3 景观格局分析 | 第71-77页 |
| 5.3 确定绿道网络资源节点 | 第77-83页 |
| 5.3.1 绿地斑块综合分布情况 | 第77-78页 |
| 5.3.2 绿道网络资源节点评价 | 第78-83页 |
| 5.4 构建绿道网络及结构分析 | 第83-86页 |
| 5.4.1 起草绿道网络方案 | 第83-84页 |
| 5.4.2 完善绿道网络结构 | 第84-86页 |
| 5.5 獐子岛绿道网络总体布局方案 | 第86-88页 |
| 5.6 小结 | 第88-89页 |
| 6 结论 | 第89-91页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第89页 |
| 6.2 创新点与不足 | 第89-91页 |
| 6.2.1 创新点 | 第89-90页 |
| 6.2.2 不足点 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
