温度约束下动力电池组支架的拓扑优化设计
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 动力电池组热管理及电池组结构设计研究现状 | 第8-19页 |
| 1.2.1 动力电池组热管理设计研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.2 电池箱结构设计 | 第13-15页 |
| 1.2.3 动力电池组支架结构设计 | 第15-19页 |
| 1.3 热力耦合拓扑优化设计研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题研究的主要内容与技术路线 | 第20-21页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 2 热力耦合拓扑优化理论 | 第22-30页 |
| 2.1 拓扑优化变密度法基本理论 | 第22-25页 |
| 2.1.1 拓扑优化变密度法 | 第22-23页 |
| 2.1.2 基于SIMP插值模型的变密度法 | 第23-24页 |
| 2.1.3 基于RAMP插值模型的变密度法 | 第24-25页 |
| 2.2 热力耦合理论分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 耦合场 | 第25-26页 |
| 2.2.2 等效热载荷 | 第26-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 温度约束的稳态热力耦合结构拓扑优化 | 第30-47页 |
| 3.1 温度约束的稳态热力耦合结构拓扑优化模型 | 第30页 |
| 3.2 敏度分析与数值求解 | 第30-34页 |
| 3.2.1 温度敏度分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 柔顺度敏度分析 | 第31-33页 |
| 3.2.3 数值求解 | 第33-34页 |
| 3.3 温度约束的稳态热力耦合拓扑优化算例及分析 | 第34-45页 |
| 3.3.1 热载荷与机械载荷均作用在上边缘中点处 | 第34-39页 |
| 3.3.2 热源位于初始设计域的中心处 | 第39-41页 |
| 3.3.3 热源位于初始设计域中下部 | 第41-43页 |
| 3.3.4 多个点热源均匀分布 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 温度约束下支架结构拓扑优化设计 | 第47-59页 |
| 4.1 瞬态过程的等效热载荷 | 第47-49页 |
| 4.2 全局结构柔顺度与局部温度约束方程 | 第49-52页 |
| 4.2.1 全局结构柔顺度 | 第49-50页 |
| 4.2.2 局部温度约束方程 | 第50-52页 |
| 4.3 敏度分析 | 第52-54页 |
| 4.3.1 温度约束方程敏度分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 全局柔顺度敏度分析 | 第54页 |
| 4.4 电池模组支架的拓扑优化设计 | 第54-58页 |
| 4.4.1 圆柱形电池模组支架拓扑优化模型的建立 | 第54-57页 |
| 4.4.2 支架结构最优拓扑 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 支架结构模型重建与仿真 | 第59-65页 |
| 5.1 支架结构模型重建 | 第59-60页 |
| 5.2 仿真分析 | 第60-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
