再制造毛坯典型污垢的密相CO2清洗技术研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第7页 |
| 1.2 论文的选题背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2.1 再制造的概述 | 第7-8页 |
| 1.2.2 再制造的意义 | 第8页 |
| 1.2.3 国内外再制造技术研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 再制造清洗技术 | 第9-16页 |
| 1.3.1 再制造毛坯典型污垢 | 第10-11页 |
| 1.3.2 常用再制造清洗技术 | 第11-12页 |
| 1.3.3 密相流体技术研究与应用现状 | 第12-14页 |
| 1.3.4 密相二氧化碳清洗技术 | 第14-16页 |
| 1.4 密相流体工业化装置及主要设备 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 密相CO_2清洗传质机理分析 | 第18-25页 |
| 2.1 密相二氧化碳的传递性质 | 第18-21页 |
| 2.2 固体介质密相二氧化碳清洗 | 第21-22页 |
| 2.3 固体物系密相二氧化碳清洗传质模型 | 第22-24页 |
| 2.3.1 核心收缩浸取模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 脱附-溶解-扩散模型 | 第23页 |
| 2.3.3 基于传热类比的模型 | 第23页 |
| 2.3.4 活塞流模型 | 第23页 |
| 2.3.5 经验模型 | 第23-24页 |
| 2.3.6 传质计算 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 密相CO_2清洗废旧发动机油污的试验研究 | 第25-44页 |
| 3.1 清洗试验平台 | 第25-26页 |
| 3.2 正交清洗试验设计与结果分析 | 第26-39页 |
| 3.2.0 清洗试验流程 | 第26-27页 |
| 3.2.1 试验对象 | 第27-28页 |
| 3.2.2 试验设计 | 第28-29页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第29-31页 |
| 3.2.4 清洗试验模型优化 | 第31-35页 |
| 3.2.5 建立模型 | 第35-39页 |
| 3.3 废旧发动机零部件清洗试验 | 第39-41页 |
| 3.4 润滑油气质联用分析 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 密相CO_2清洗设备流场模拟及试验验证 | 第44-53页 |
| 4.1 清洗釜结构改进 | 第44-46页 |
| 4.1.1 改进前清洗釜 | 第44-45页 |
| 4.1.2 改进后清洗釜 | 第45-46页 |
| 4.2 密相CO_2流场的数值模拟 | 第46-50页 |
| 4.2.1 CFD基础及Fluent软件介绍 | 第46-47页 |
| 4.2.2 材料参数及工艺参数确定 | 第47-48页 |
| 4.2.3 密相CO_2清洗数学模型 | 第48-49页 |
| 4.2.4 流场模拟结果分析 | 第49-50页 |
| 4.3 试验验证 | 第50-52页 |
| 4.3.1 试验设计 | 第50-51页 |
| 4.3.2 试验结果及分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
