磁浮列车牵引系统工程应用问题研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·低速磁浮列车的概况 | 第12-13页 |
| ·EMS 型中低速磁浮列车牵引系统介绍 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·直线感应电机特性分析方法的研究现状 | 第14-15页 |
| ·列车牵引计算的研究现状 | 第15-16页 |
| ·存在的问题 | 第16-17页 |
| ·课题的来源与研究意义 | 第17页 |
| ·本文结构及主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于多层理论的计算建模 | 第19-27页 |
| ·基于多层理论的直线感应电机模型 | 第19-23页 |
| ·理论模型 | 第19-22页 |
| ·传递矩阵和边界条件 | 第22-23页 |
| ·模型求解方法 | 第23-25页 |
| ·模型参数优化 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 电机特性计算分析 | 第27-35页 |
| ·电机特性计算分析 | 第27-29页 |
| ·含绝缘层的复合次级直线感应电机计算分析 | 第29-32页 |
| ·绝缘层对电磁场分布的影响 | 第30-31页 |
| ·绝缘层厚度与功率因数和牵引力的关系 | 第31-32页 |
| ·初级与次级错位情况时的计算分析 | 第32-34页 |
| ·错位对次级电磁场分布的影响 | 第33页 |
| ·错位对电机牵引力的影响 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 磁浮列车牵引计算模型 | 第35-43页 |
| ·磁浮列车受力分析 | 第35-38页 |
| ·牵引力 | 第36页 |
| ·制动力 | 第36-37页 |
| ·阻力 | 第37-38页 |
| ·运动方程 | 第38-39页 |
| ·电流和能耗计算 | 第39-40页 |
| ·计算约束条件 | 第40-42页 |
| ·线路限速 | 第40-41页 |
| ·车辆限速 | 第41-42页 |
| ·车辆编组 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 牵引策略及其算法实现 | 第43-50页 |
| ·牵引策略概述 | 第43-44页 |
| ·节时策略 | 第43页 |
| ·节能策略 | 第43-44页 |
| ·多目标优化策略 | 第44页 |
| ·节时策略算法 | 第44-47页 |
| ·正向算法 | 第44-45页 |
| ·反向算法 | 第45-47页 |
| ·多目标优化策略算法 | 第47-49页 |
| ·优化方法 | 第47-48页 |
| ·启动阶段算法 | 第48页 |
| ·中间阶段算法 | 第48-49页 |
| ·制动停车阶段算法 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 磁浮列车牵引计算软件实现 | 第50-66页 |
| ·软件设计 | 第50-56页 |
| ·程序功能模块 | 第50-51页 |
| ·界面设计 | 第51-54页 |
| ·数据库设计 | 第54-56页 |
| ·牵引计算实例 | 第56-65页 |
| ·唐山试验线牵引计算 | 第56-58页 |
| ·北京S1 线西段牵引计算 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第72页 |
