GAC-16沥青混合料高温抗剪性能试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 沥青混合料抗剪性能研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 常用剪切试验方法 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 沥青混合料的结构组成及车辙机理分析 | 第19-29页 |
| 2.1 沥青混合料结构组成及强度理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 组成结构 | 第19-21页 |
| 2.1.2 强度理论 | 第21-22页 |
| 2.2 沥青路面车辙破坏机理及影响因素分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 车辙形成机理 | 第22-25页 |
| 2.2.2 车辙破坏影响因素及预防措施 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 原材料性能与研究方案 | 第29-34页 |
| 3.1 原材料技术性能 | 第29-31页 |
| 3.1.1 沥青 | 第29页 |
| 3.1.2 集料 | 第29-30页 |
| 3.1.3 填料 | 第30-31页 |
| 3.2 研究方案 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 沥青胶浆动态剪切流变试验 | 第34-45页 |
| 4.1 沥青胶浆制备 | 第34-35页 |
| 4.2 DSR试验原理及参数确定 | 第35-36页 |
| 4.3 DSR试验结果与分析 | 第36-43页 |
| 4.3.1 相位角δ的变化 | 第37-40页 |
| 4.3.2 抗车辙因子G*/Sinδ的变化 | 第40-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 沥青混合料高温抗剪性能试验 | 第45-63页 |
| 5.1 级配的选择 | 第45-46页 |
| 5.2 马歇尔试验 | 第46-48页 |
| 5.3 间接拉伸试验及无侧限抗压强度试验 | 第48-58页 |
| 5.3.1 试验原理及方法 | 第48-51页 |
| 5.3.2 试验结果及分析 | 第51-58页 |
| 5.4 车辙试验 | 第58-62页 |
| 5.4.1 车辙试验结果分析 | 第59-61页 |
| 5.4.2 抗剪强度参数C、φ与DS的关系 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 主要结论 | 第63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
