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山区干线公路改扩建路堑岩石高边坡稳定性评价及加固技术研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 课题研究背景及意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 边坡稳定性分析方法研究现状第11-15页
        1.2.2 边坡加固技术研究现状第15-16页
    1.3 论文研究思路、主要内容和研究方法第16-19页
        1.3.1 改扩建工程项目概要第16-17页
        1.3.2 主要研究内容第17页
        1.3.3 拟解决问题第17页
        1.3.4 实施方案第17-18页
        1.3.5 技术路线第18-19页
第二章 改扩建工程路堑岩石高边坡失稳破坏机理研究第19-28页
    2.1 引言第19页
    2.2 路堑岩石边坡失稳破坏机理和类型第19-24页
        2.2.1 路堑岩石边坡失稳破坏机理第19-20页
        2.2.2 路堑岩石边坡失稳破坏类型第20-24页
    2.3 路堑岩石边坡稳定性影响因素第24-26页
        2.3.1 内部因素第24-25页
        2.3.2 外部因素第25-26页
    2.4 改扩建过程中路堑岩石边坡失稳破坏原因第26页
    2.5 本章小结第26-28页
第三章 改扩建工程路堑岩石高边坡稳定性敏感因素研究第28-44页
    3.1 引言第28页
    3.2 改扩建工程路堑岩石高边坡稳定性敏感因素分析原理第28-33页
        3.2.1 路堑岩石高边坡有限元强度折减法原理第28-29页
        3.2.2 路堑岩石高边坡稳定性敏感因素分析方法第29-32页
        3.2.3 路堑岩石高边坡可靠性分析方法第32-33页
    3.3 改扩建工程路堑岩石高边坡工程概况第33-36页
        3.3.1 G316福兰线山区干线公路改扩建工程简介第33-34页
        3.3.2 K433+380处路堑岩石高边坡气象水文第34-35页
        3.3.3 K433+380处路堑岩石高边坡地质构造及地层岩性第35-36页
        3.3.4 新构造运动及地震作用第36页
    3.4 改扩建岩石高边坡稳定性影响因素敏感分析及可靠性研究第36-43页
        3.4.1 路堑岩石高边坡数值模型的建立第36-37页
        3.4.2 路堑岩石高边坡稳定性敏感因素分析第37-41页
        3.4.3 路堑岩石高边坡可靠性分析第41-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 改扩建工程路堑岩石高边坡开挖过程稳定性研究第44-72页
    4.1 引言第44页
    4.2 改扩建路堑岩石高边坡合理施工工艺研究第44-57页
        4.2.1 岩石边坡数值模型的建立与参数选取第44-45页
        4.2.2 不同开挖比例和开挖深度对边坡稳定性的影响第45-57页
    4.3 改扩建路堑岩石高边坡开挖支护时序研究第57-69页
        4.3.1 ANSYS开挖支护基本原理第57-58页
        4.3.2 岩石边坡数值模型的建立与参数选取第58-59页
        4.3.3 开挖边坡无支护时结果分析第59-64页
        4.3.4 开挖边坡及时支护时结果分析第64-69页
    4.4 本章小结第69-72页
第五章 改扩建工程路堑岩石高边坡加固技术研究第72-93页
    5.1 引言第72页
    5.2 改扩建路堑边坡加固防护技术第72-74页
    5.3 改扩建工程路堑岩石高边坡加固技术研究第74-91页
        5.3.1 改扩建工程路堑岩石高边坡防护治理原则和加固方案的确定第74-81页
        5.3.2 锚杆(锚索)+挂网客土喷播防护第81-85页
        5.3.3 高强微桩土工格室岩石边坡生态防护第85-91页
    5.4 改扩建工程路堑岩石边坡加固方案可行性研究第91页
    5.5 本章小结第91-93页
第六章 结论与展望第93-95页
    6.1 主要研究结论第93-94页
    6.2 展望第94-95页
致谢第95-96页
参考文献第96-100页
攻读学位期间发表的论著及取得的研究成果第100页
    研究生期间发表的论文第100页
    研究生期间参与的科研项目第100页

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