贵州山区高速公路建设的环境质量影响分析及评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和研究技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 山区高速公路建设对环境的影响分析 | 第15-32页 |
| 2.1 对空气环境的影响分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 施工期对空气环境的影响分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 运营期对空气环境的影响分析 | 第16-17页 |
| 2.2 对水环境的影响分析 | 第17-24页 |
| 2.2.1 施工期对水环境的影响分析 | 第17-22页 |
| 2.2.2 运营期对水环境的影响分析 | 第22-24页 |
| 2.3 对声环境的影响分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 施工期对声环境的影响分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 运营期对声环境的影响分析 | 第25-27页 |
| 2.4 对生态环境的影响分析 | 第27-31页 |
| 2.4.1 施工期对生态环境的影响分析 | 第27-30页 |
| 2.4.2 运营期对生态环境的影响分析 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高速公路环境质量影响综合评价模型 | 第32-45页 |
| 3.1 评价指标体系的建立 | 第32-37页 |
| 3.1.1 评价指标的设置原则 | 第32-33页 |
| 3.1.2 评价指标量化方法 | 第33-34页 |
| 3.1.3 评价指标体系的构建 | 第34-37页 |
| 3.2 评价指标等级划分 | 第37-39页 |
| 3.3 高速公路环境影响综合评价模型 | 第39-44页 |
| 3.3.1 评价方法的介绍 | 第39-40页 |
| 3.3.2 指标权重的确定 | 第40-43页 |
| 3.3.3 确定评判因素集和评语集 | 第43页 |
| 3.3.4 建立评价因素模糊判别矩阵 | 第43-44页 |
| 3.3.5 模型的确立 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 案例分析——以重遵高速为例 | 第45-80页 |
| 4.1 重遵高速项目概况 | 第45-49页 |
| 4.1.1 工程基本概况 | 第45页 |
| 4.1.2 自然条件 | 第45-49页 |
| 4.2 重遵高速建设对环境的影响 | 第49-66页 |
| 4.2.1 对空气环境的影响分析 | 第49-52页 |
| 4.2.2 对水环境的影响 | 第52-57页 |
| 4.2.3 对声环境的影响 | 第57-59页 |
| 4.2.4 对生态环境的影响 | 第59-66页 |
| 4.3 重遵高速公路环境影响综合评价 | 第66-72页 |
| 4.3.1 模糊集的确定 | 第66-67页 |
| 4.3.2 指标权重的确定 | 第67-69页 |
| 4.3.3 模糊判别矩阵的确定 | 第69-72页 |
| 4.3.4 综合评价结论 | 第72页 |
| 4.4 环境防护措施 | 第72-78页 |
| 4.4.1 空气环境防护措施 | 第72-73页 |
| 4.4.2 水环境防护措施 | 第73-76页 |
| 4.4.3 声环境防护措施 | 第76-77页 |
| 4.4.4 生态环境防护措施 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望及建议 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 A：在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第86页 |
