| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 智能化压路机研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 压实作业智能监控技术发展现状 | 第13-17页 |
| 1.3 研究内容与章节安排 | 第17-20页 |
| 第二章 压实基础理论及智能压实系统设计 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 振动压实基础理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 路基压实的定义 | 第20页 |
| 2.2.2 路基压实的物理过程 | 第20-21页 |
| 2.2.3 压实能量传递理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 影响压实效果的主要因素分析 | 第22-24页 |
| 2.3 各类压实机理 | 第24-28页 |
| 2.4 智能化振动压路机整体架构设计 | 第28-31页 |
| 2.4.1 智能压路机振动轮无级调频调幅机构 | 第28-29页 |
| 2.4.2 智能压路机压实过程感知与监控系统 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 面向智能压实的压实度实时检测技术 | 第32-50页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 智能化振动压路机—被压实材料动力学模型的建立及分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 无“跳振”工况下的动力学模型的建立 | 第32-36页 |
| 3.2.2 “跳振”工况下的动力学模型分析 | 第36-37页 |
| 3.3 压实度实时检测硬件系统的建立 | 第37-43页 |
| 3.3.1 传感器模块 | 第37-39页 |
| 3.3.2 信号调理模块 | 第39-42页 |
| 3.3.3 无线传输模块 | 第42-43页 |
| 3.4 压实度实时监测数据分析方法 | 第43-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-50页 |
| 第四章 基于物联网技术的压实作业智能监控系统构建 | 第50-66页 |
| 4.0 引言 | 第50页 |
| 4.1 工程机械物联网概况 | 第50-52页 |
| 4.2 智能压实物联网整体架构设计 | 第52-53页 |
| 4.3 智能压实物联网硬件系统建立 | 第53-57页 |
| 4.3.1 信号采集模块 | 第54-57页 |
| 4.3.2 定位设备 | 第57页 |
| 4.4 智能压实作业监控系统的软件设计 | 第57-65页 |
| 4.4.1 软件的整体框架 | 第57-58页 |
| 4.4.2 软件数据库设计 | 第58-60页 |
| 4.4.3 数据采集程序 | 第60-62页 |
| 4.4.4 串口通信模块 | 第62-63页 |
| 4.4.5 软件实现 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 监控系统原型验证 | 第66-74页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 智能压实监控软件系统测试 | 第66-73页 |
| 5.2.1 智能压路机监控软件用户端的测试 | 第66-69页 |
| 5.2.2 智能压路机监控软件大数据分析系统测试 | 第69-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |