套箍法加固空腹式圬工拱桥的加固方案及其方案参数的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 圬工拱桥加固研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 圬工拱桥在我国拱桥的地位和辉煌历史 | 第10-12页 |
| 1.3 圬工拱桥加固的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外圬工拱桥加固的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内圬工拱桥加固的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 空腹式圬工拱桥结构病害分析 | 第15-20页 |
| 2.1 基础和墩台的常见病害及成因 | 第15-17页 |
| 2.1.1 墩台、基础的位移、沉降和转动 | 第15-16页 |
| 2.1.2 基础被掏空、墩台冲蚀严重 | 第16页 |
| 2.1.3 墩台开裂 | 第16页 |
| 2.1.4 桥台侧墙外鼓 | 第16页 |
| 2.1.5 桥头跳车 | 第16-17页 |
| 2.2 主拱圈的常见病害及成因 | 第17-18页 |
| 2.2.1 主拱圈开裂 | 第17页 |
| 2.2.2 主拱圈渗水、风化和泛碱 | 第17-18页 |
| 2.3 拱上建筑和桥面系的的常见病害及成因 | 第18-19页 |
| 2.3.1 腹拱圈开裂、渗水 | 第18-19页 |
| 2.3.2 侧墙开裂 | 第19页 |
| 2.3.3 桥面以及护栏破损 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 空腹式圬工拱桥的加固方法 | 第20-25页 |
| 3.1 套箍法 | 第20-21页 |
| 3.2 粘贴法 | 第21页 |
| 3.3 改变结构体系法 | 第21-22页 |
| 3.4 释能法 | 第22页 |
| 3.5 体外预应力法 | 第22页 |
| 3.6 配重法 | 第22页 |
| 3.7 石砌主拱圈的C-S-C加固法 | 第22-24页 |
| 3.8 本章小结 | 第24-25页 |
| 4 套箍法加固空腹式圬工拱桥实例研究 | 第25-55页 |
| 4.1 工程概况 | 第25-28页 |
| 4.1.1 桥梁概况 | 第25-27页 |
| 4.1.2 桥梁目前病害状况 | 第27-28页 |
| 4.2 对该桥梁进行技术评定 | 第28-32页 |
| 4.2.1 部件技术状况评定方法 | 第28-30页 |
| 4.2.2 全桥总体技术状况等级评定方法 | 第30-31页 |
| 4.2.3 评定分析结果 | 第31-32页 |
| 4.3 加固方案设计及主要材料参数 | 第32-36页 |
| 4.3.1 加固设计方法与思路的确定 | 第32-35页 |
| 4.3.2 主要材料参数 | 第35-36页 |
| 4.4 有限元模型的建立与分析 | 第36-54页 |
| 4.4.1 Midas模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.4.2 荷载工况 | 第37-38页 |
| 4.4.3 加固前的有限元分析 | 第38-44页 |
| 4.4.4 加固后的有限元分析 | 第44-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 加固方案的对比分析与确定 | 第55-68页 |
| 5.1 不同方案的应力对比分析 | 第55-58页 |
| 5.1.1 不同荷载作用下的应力对比分析 | 第55-58页 |
| 5.2 不同方案的轴力、弯矩和挠度对比分析 | 第58-62页 |
| 5.2.1 轴力对比分析 | 第58-59页 |
| 5.2.2 弯矩对比分析 | 第59-60页 |
| 5.2.3 挠度对比分析 | 第60-61页 |
| 5.2.4 对比分析的结果 | 第61-62页 |
| 5.3 验算方案二正截面强度 | 第62-64页 |
| 5.3.1 加固设计采用的标准规范 | 第62页 |
| 5.3.2 计算结果 | 第62-64页 |
| 5.4 加固维修及其工艺要点 | 第64-67页 |
| 5.4.1 加固维修方法及所需材料 | 第64页 |
| 5.4.2 维修加固施工顺序及施工工艺 | 第64-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
