SYQ150履带吊机结构件焊接变位机的设计与改进
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| 1.3 课题的来源及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.4 课题的主要研究内容及研究思路 | 第10-11页 |
| 1.5 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 焊接变位机方案的确定 | 第12-20页 |
| 2.1 焊接热变形及损害 | 第12-14页 |
| 2.2 焊接变形的控制措施 | 第14-16页 |
| 2.3 焊接变位机的方案确定 | 第16-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 履带吊机结构件焊接变位机的设计 | 第20-34页 |
| 3.1 焊接变位机总体方案的确定 | 第20-21页 |
| 3.1.1 焊接变位机的总体结构 | 第20页 |
| 3.1.2 焊接变位机的设计原则 | 第20-21页 |
| 3.2 焊接变位机的设计 | 第21-33页 |
| 3.2.1 焊接变位机主要参数的确定 | 第21-27页 |
| 3.2.2 变位机的外形结构尺寸及三维建模 | 第27-30页 |
| 3.2.3 装配设计干涉碰撞检查 | 第30-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 变位机的有限元分析及改进设计 | 第34-60页 |
| 4.1 基于MIDAS NFX的有限元分析 | 第34-47页 |
| 4.1.1 有限元分析理论 | 第34-35页 |
| 4.1.2 CAE软件MIDAS NFX介绍 | 第35页 |
| 4.1.3 有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 4.1.4 模型的有限元分析以及后处理 | 第38-47页 |
| 4.2 结构改进方案 | 第47-50页 |
| 4.2.1 变位机结构的总体评价 | 第47-48页 |
| 4.2.2 结构改进设计理论 | 第48-49页 |
| 4.2.3 结构改进设计的原则 | 第49页 |
| 4.2.4 结构改进设计方案 | 第49-50页 |
| 4.3 焊接变位机改进设计及分析 | 第50-59页 |
| 4.3.1 尺寸改进设计及分析 | 第50-58页 |
| 4.3.2 改进设计前后计算结果对比 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 课题的研究与总结 | 第60-61页 |
| 5.2 前景与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第66-67页 |
