摘要 | 第2-4页 |
Abstract | 第4-6页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 选题目的 | 第12-13页 |
1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 本人对综述的评价 | 第16-17页 |
1.3 课题来源与研究方法 | 第17-18页 |
1.3.1 课题来源 | 第17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
1.4 研究内容和创新点 | 第18-21页 |
1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 创新之处 | 第19-21页 |
第2章 绩效评价理论和方法概述 | 第21-31页 |
2.1 绩效与绩效管理 | 第21-23页 |
2.1.1 绩效的定义 | 第21-22页 |
2.1.2 绩效管理的内涵 | 第22-23页 |
2.2 绩效评价理论基础 | 第23-25页 |
2.2.1 公共物品理论 | 第23-24页 |
2.2.2 公共选择理论 | 第24页 |
2.2.3 新公共管理理论 | 第24-25页 |
2.3 绩效评价方法概述 | 第25-30页 |
2.3.1 沃尔评分体系 | 第25-27页 |
2.3.2 经济增加值理论 | 第27-28页 |
2.3.3 “平衡计分卡”理论 | 第28-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 新疆地区公路养护管理模式与绩效评价必要性 | 第31-35页 |
3.1 养护管理模式 | 第31-33页 |
3.1.1 养护发展历程及模式对比 | 第31-32页 |
3.1.2 养护管理存在的问题 | 第32-33页 |
3.2 绩效评价必要性 | 第33-34页 |
3.2.1 养护管理体制客观需要 | 第33-34页 |
3.2.2 建立规范内审制度需要 | 第34页 |
3.3 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 基于“平衡计分卡”的公路养护绩效评价体系构建 | 第35-54页 |
4.1 基于“平衡计分卡”的绩效评价体系构建 | 第35-41页 |
4.1.1 “平衡计分卡”模型基础 | 第35页 |
4.1.2 各维度与指标构建的思路 | 第35-36页 |
4.1.3 各维度与指标构成 | 第36-38页 |
4.1.4 指标建立的合理性验证 | 第38-41页 |
4.1.5 指标体系构成 | 第41页 |
4.2 指标权重评估方法选择 | 第41-44页 |
4.2.1 AHP基本原理概述 | 第41-43页 |
4.2.2 基于AHP的指标评估流程 | 第43-44页 |
4.3 数据来源及特征 | 第44-47页 |
4.3.1 调查目标 | 第44页 |
4.3.2 问卷设计思路 | 第44-45页 |
4.3.3 数据获取方式与过程控制 | 第45-47页 |
4.4 评价指标权重确定 | 第47-52页 |
4.4.1 一级指标权重计算 | 第47-49页 |
4.4.2 二级指标权重计算 | 第49-51页 |
4.4.3 权重计算结果 | 第51-52页 |
4.5 本章小结 | 第52-54页 |
第5章 乌鲁木齐公路养护管理绩效评价实践与保障措施 | 第54-67页 |
5.1 案例分析 | 第54-55页 |
5.1.1 养护机构设置情况 | 第54页 |
5.1.2 主要工作情况 | 第54-55页 |
5.2 养护管理绩效评价流程 | 第55-57页 |
5.2.1 养护管理绩效建立的目的 | 第55页 |
5.2.2 养护管理能力评级的方法和程序 | 第55-57页 |
5.3 乌鲁木齐2017年公路养护管理绩效评价 | 第57-64页 |
5.3.1 养护绩效指标的考核标准 | 第57-59页 |
5.3.2 养护绩效指标的考核实际值 | 第59-61页 |
5.3.3 乌鲁木齐市高速公路模糊综合法评价 | 第61-64页 |
5.4 完善养护管理绩效评价保障措施 | 第64-66页 |
5.5 本章小结 | 第66-67页 |
第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
6.1 结论 | 第67页 |
6.2 展望 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
附录1 指标体系设置调研表 | 第73-74页 |
附录2 指标合理性调研表 | 第74-76页 |
附录3 绩效考核表 | 第76-78页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第78-79页 |
攻读硕士期间参与的科研项目 | 第79-80页 |
致谢 | 第80-82页 |