| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究意义与背景 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 干道绿波协调控制理论 | 第19-32页 |
| 2.1 信号控制基本概念 | 第19-21页 |
| 2.1.1 单点信号控制 | 第19页 |
| 2.1.2 干道信号协调控制 | 第19-20页 |
| 2.1.3 区域协调控制 | 第20-21页 |
| 2.2 干道绿波协调控制影响因子 | 第21-23页 |
| 2.2.1 交叉口间距 | 第21-22页 |
| 2.2.2 车队离散性 | 第22页 |
| 2.2.3 转弯车流 | 第22页 |
| 2.2.4 车队平均行驶速度 | 第22-23页 |
| 2.3 干道绿波协调控制基本参数 | 第23-25页 |
| 2.3.1 公共周期 | 第23页 |
| 2.3.2 相位差 | 第23-24页 |
| 2.3.3 绿信比 | 第24-25页 |
| 2.4 干道绿波协调控制模型 | 第25-31页 |
| 2.4.1 图解法 | 第25页 |
| 2.4.2 数解法 | 第25-26页 |
| 2.4.3 MAXBAND模型 | 第26-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 面向十字交叉口的多带宽绿波协调控制模型改进研究 | 第32-47页 |
| 3.1 问题描述 | 第32页 |
| 3.2 初始排队清空时间模型 | 第32-37页 |
| 3.2.1 交通波模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 启动波理论模型 | 第34-35页 |
| 3.2.3 初始排队清空时间模型 | 第35-37页 |
| 3.3 改进的MULTIBAND模型研究 | 第37-40页 |
| 3.3.1 MULTIBAND模型介绍 | 第37-38页 |
| 3.3.2 改进的MULTIBAND模型 | 第38-40页 |
| 3.4 案例分析 | 第40-45页 |
| 3.4.1 干道基本参数 | 第40-41页 |
| 3.4.2 单点信号控制方案计算 | 第41页 |
| 3.4.3 排队清空时间计算 | 第41-42页 |
| 3.4.4 干道绿波时距图结果对比分析 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 面向干道路端T型交叉口的多带宽绿波协调控制模型改进研究 | 第47-61页 |
| 4.1 T型干道交叉口协调概述 | 第47-48页 |
| 4.1.1 问题的引出 | 第47页 |
| 4.1.2 T型干道协调原理分析 | 第47-48页 |
| 4.2 红灯中点时间差通式计算原理 | 第48-52页 |
| 4.2.1 T型交叉口相位放行方式 | 第48-49页 |
| 4.2.2 相位放行方式I下的红灯中点时间差计算 | 第49-50页 |
| 4.2.3 相位放行方式II下的红灯中点时间差计算 | 第50-51页 |
| 4.2.4 变量通式计算 | 第51-52页 |
| 4.3 面向干道的T型交叉口协调模型 | 第52-56页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第52-55页 |
| 4.3.2 模型的求解 | 第55-56页 |
| 4.4 案例分析 | 第56-58页 |
| 4.4.1 干道基本参数 | 第56-57页 |
| 4.4.2 单点信号控制方案计算 | 第57页 |
| 4.4.3 干道绿波时距图 | 第57-58页 |
| 4.5 仿真实验 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 智能交通管理与协调控制系统设计与实现 | 第61-75页 |
| 5.1 系统的设计目标 | 第61-62页 |
| 5.2 系统的功能介绍 | 第62-66页 |
| 5.3 绿波协调控制模块功能设计 | 第66-67页 |
| 5.3.1 一般交叉口干道绿波协调控制功能 | 第66页 |
| 5.3.2 T型交叉口干道绿波协调控制功能 | 第66-67页 |
| 5.4 系统的总体框架设计 | 第67-68页 |
| 5.5 交通协调控制系统设计实现 | 第68-73页 |
| 5.5.1 路况信息模块 | 第69-71页 |
| 5.5.2 一般交叉口干道绿波协调控制功能 | 第71-72页 |
| 5.5.3 T型交叉口干道绿波协调控制功能 | 第72-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附件 | 第83页 |
