基于WebGIS的大连市交通事故多发点排查方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 城市交通事故多发点排查方法研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 城市交通事故多发点及排查方法 | 第10-12页 |
| 1.2.2 城市交通事故多发点分析系统研究 | 第12-14页 |
| 1.3 系统开发相关技术 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第16-18页 |
| 2 基于DBSCAN的城市交通事故多发点排查方法 | 第18-26页 |
| 2.1 城市交通事故多发点排查分析法 | 第18-20页 |
| 2.2 DBSCAN聚类分析方法 | 第20-21页 |
| 2.3 DBSCAN聚类分析过程 | 第21-23页 |
| 2.4 DBSCAN聚类分析实现 | 第23-26页 |
| 3 大连市交通事故多发点的时空分布特征 | 第26-32页 |
| 3.1 研究区概况 | 第26-27页 |
| 3.2 城市交通事故数据获取 | 第27页 |
| 3.3 城市交通事故时间分布特征 | 第27-28页 |
| 3.4 城市交通事故空间分布特征 | 第28-29页 |
| 3.5 城市交通事故多发点排查实例分析 | 第29-32页 |
| 4 大连市交通事故多发点WebGIS | 第32-48页 |
| 4.1 系统设计 | 第32-36页 |
| 4.1.1 系统结构设计 | 第32-33页 |
| 4.1.2 系统功能设计 | 第33-34页 |
| 4.1.3 系统界面设计 | 第34-35页 |
| 4.1.4 系统数据库设计 | 第35-36页 |
| 4.2 系统开发 | 第36-48页 |
| 4.2.1 城市交通事故多发点排查功能 | 第36-38页 |
| 4.2.2 城市交通事故多发点查询与显示功能 | 第38-41页 |
| 4.2.3 城市交通事故多发点导航功能 | 第41-42页 |
| 4.2.4 城市交通警情信息统计分析功能 | 第42-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 总结 | 第48-49页 |
| 5.2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读博/硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
