呼和浩特市道路绿地植物基本特征与不同组成成分减噪效应分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第12-13页 |
| 2 道路绿地减噪特性分析 | 第13-20页 |
| 2.1 声音及噪声的特性及传播 | 第13-15页 |
| 2.1.1 声音的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 噪声的概念 | 第13页 |
| 2.1.3 噪声物理学量度 | 第13-14页 |
| 2.1.4 噪声的传播 | 第14-15页 |
| 2.2 城市道路绿地概念 | 第15-16页 |
| 2.3 植物减噪原理 | 第16页 |
| 2.4 道路交通噪声现状 | 第16-20页 |
| 2.4.1 城市道路交通噪声现状 | 第16-17页 |
| 2.4.2 道路噪声生源的构成 | 第17-19页 |
| 2.4.3 道路交通噪声标准 | 第19-20页 |
| 3 噪声污染及危害 | 第20-25页 |
| 3.1 噪声污染 | 第20-21页 |
| 3.1.1 交通噪声 | 第20页 |
| 3.1.2 工业噪声 | 第20页 |
| 3.1.3 建筑施工噪声 | 第20页 |
| 3.1.4 社会生活噪声 | 第20-21页 |
| 3.2 噪声危害 | 第21-23页 |
| 3.2.1 噪声对人体的生理危害 | 第21-22页 |
| 3.2.2 噪声对人体的心理危害 | 第22页 |
| 3.2.3 噪声在其他方面的危害 | 第22-23页 |
| 3.3 交通噪声污染的控制 | 第23-25页 |
| 3.3.1 车辆上控制噪声 | 第23页 |
| 3.3.2 道路规划及道路设计上的控制 | 第23页 |
| 3.3.3 声屏障 | 第23-24页 |
| 3.3.4 绿化带 | 第24-25页 |
| 4 研究区概况 | 第25-28页 |
| 4.1 地理位置 | 第25页 |
| 4.2 地质地貌 | 第25页 |
| 4.3 气候条件 | 第25-26页 |
| 4.4 水文条件 | 第26页 |
| 4.5 社会概况 | 第26页 |
| 4.6 交通概况 | 第26页 |
| 4.7 主要种植种类 | 第26-28页 |
| 5 研究内容与方法 | 第28-36页 |
| 5.1 研究内容 | 第28页 |
| 5.2 技术路线 | 第28-29页 |
| 5.3 研究方法 | 第29-31页 |
| 5.3.1 噪声监测仪器 | 第29-30页 |
| 5.3.2 噪声源的选择 | 第30页 |
| 5.3.3 测点的选择 | 第30-31页 |
| 5.3.4 测定的时间选择 | 第31页 |
| 5.4 实验布置 | 第31-36页 |
| 5.4.1 声音自然衰减实验 | 第31-32页 |
| 5.4.2 城市道路绿地减噪效果实验 | 第32-36页 |
| 6 结果与分析 | 第36-53页 |
| 6.1 噪声自然衰减效果分析 | 第36页 |
| 6.2 植物基本特征减噪效果分析 | 第36-46页 |
| 6.2.1 海拉尔大街实验样地1 | 第36-38页 |
| 6.2.2 海拉尔大街实验样地2 | 第38-39页 |
| 6.2.3 通道北路路东样地1 | 第39-40页 |
| 6.2.4 通道北路路东样地2 | 第40-41页 |
| 6.2.5 通道北路路西样地 | 第41-42页 |
| 6.2.6 东二环路样地1 | 第42-43页 |
| 6.2.7 东二环路样地2 | 第43-46页 |
| 6.3 道路绿地不同组成成分减噪效果分析 | 第46-49页 |
| 6.4 道路绿地四季减噪效应分析 | 第49-53页 |
| 7 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
