南车时代电动汽车公司总装车间精益生产现场改善研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第15-26页 |
| 1.2.1 精益生产发展历程 | 第15-16页 |
| 1.2.2 精益思想 | 第16-20页 |
| 1.2.3 准时化与自働化 | 第20-24页 |
| 1.2.4 工业工程 | 第24-26页 |
| 1.3 研究思路与内容 | 第26-28页 |
| 第2章 南车时代电动现场总装车间现场管理现状分析 | 第28-36页 |
| 2.1 南车时代电动概况 | 第28-29页 |
| 2.1.1 公司概况 | 第28页 |
| 2.1.2 生产现场概况 | 第28-29页 |
| 2.2 总装车间生产现场管理现状 | 第29-36页 |
| 2.2.1 工艺流程现状分析 | 第29-31页 |
| 2.2.2 总装车间布局现状分析 | 第31-32页 |
| 2.2.3 总装车间内部物流方式现状分析 | 第32-33页 |
| 2.2.4 总装车间异常处理情况现状分析 | 第33-34页 |
| 2.2.5 总装车间作业现状分析 | 第34-36页 |
| 第3章 总装车间精益生产现场改善方案设计 | 第36-46页 |
| 3.1 设计目的与原则 | 第36-37页 |
| 3.1.1 设计目的 | 第36页 |
| 3.1.2 设计原则 | 第36-37页 |
| 3.2 设计思路 | 第37-38页 |
| 3.3 现场改善方案设计 | 第38-46页 |
| 3.3.1 工艺流程优化与生产线平衡设计 | 第38-39页 |
| 3.3.2 生产线布局优化设计 | 第39页 |
| 3.3.3 准时化物流改善设计 | 第39-42页 |
| 3.3.4 安灯系统（ANDON）设计 | 第42-44页 |
| 3.3.5 标准作业与员工技能提升设计 | 第44-46页 |
| 第4章 改善实施与保障措施 | 第46-54页 |
| 4.1 改善组织与推进职责 | 第46-49页 |
| 4.1.1 改善组织图 | 第46页 |
| 4.1.2 改善职责 | 第46-49页 |
| 4.2 推进计划 | 第49-50页 |
| 4.3 保障措施 | 第50-51页 |
| 4.3.1 全面开展精益生产和员工技能培训 | 第50页 |
| 4.3.2 持续开展其他车型的生产线平衡改善 | 第50页 |
| 4.3.3 将总装车间的成果快速向全公司推广 | 第50-51页 |
| 4.4 实施成果 | 第51-54页 |
| 4.4.1 直接成果 | 第51-52页 |
| 4.4.2 间接成果 | 第52-54页 |
| 结语 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
