摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第13-18页 |
1.1 选题背景及意义 | 第13-15页 |
1.1.1 选题背景 | 第13-15页 |
1.1.2 研究目的及意义 | 第15页 |
1.2 文献综述 | 第15-17页 |
1.3 论文研究的内容及方法 | 第17-18页 |
1.3.1 论文研究的内容 | 第17页 |
1.3.2 论文研究思路与方法 | 第17-18页 |
第二章 CH变速箱公司与项目概述 | 第18-24页 |
2.1 CH公司成立的背景和整体战略 | 第18-19页 |
2.2 CH公司价值链分析与制造活动的战略地位 | 第19-21页 |
2.3 CH公司制造升级项目背景概述 | 第21-23页 |
2.3.1 制造活动的发展历史与现状 | 第21-22页 |
2.3.2 存在的问题与项目的必要性 | 第22-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 项目的环境因素分析 | 第24-40页 |
3.1 PEST分析 | 第24-27页 |
3.2 变速箱与变速箱制造 | 第27-31页 |
3.2.1 汽车市场的趋势 | 第27-29页 |
3.2.2 变速箱及其上下游产业链 | 第29-30页 |
3.2.3 变速箱制造的发展现状 | 第30-31页 |
3.3 变速箱制造的行业分析 | 第31-37页 |
3.3.1 变速箱制造的行业结构分析 | 第31-33页 |
3.3.2 变速箱制造行业的市场分析 | 第33-35页 |
3.3.3 竞争对手分析 | 第35-37页 |
3.4 制造升级项目的资源和能力分析 | 第37-38页 |
3.5 本章小结 | 第38-40页 |
第四章 项目的定位 | 第40-51页 |
4.1 SWOT分析 | 第40-42页 |
4.1.1 内外部环境分析 | 第40-41页 |
4.1.2 战略组合制定 | 第41-42页 |
4.2 战略目标 | 第42页 |
4.3 目标顾客需求变化 | 第42-43页 |
4.4 变速箱制造升级的战略定位 | 第43-48页 |
4.4.1 成本领先战略下的效率提升定位 | 第43-45页 |
4.4.2 制造升级的规模与预测 | 第45-46页 |
4.4.3 制造升级的制约条件分析 | 第46-48页 |
4.5 基于价值链制造升级的关键点 | 第48-49页 |
4.6 新优势的构建 | 第49-50页 |
4.7 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 制造升级的步骤及组织结构设计 | 第51-60页 |
5.1 制造升级的步骤 | 第51-56页 |
5.1.1 制造升级的项目按需求分解 | 第51-53页 |
5.1.2 制造升级的管理实施细则 | 第53-54页 |
5.1.3 制造升级的管理方案 | 第54-56页 |
5.2 组织框架与人力资源 | 第56-59页 |
5.2.1 公司组织架构 | 第56-57页 |
5.2.2 制造升级的人力资源分析 | 第57页 |
5.2.3 人才培养方案 | 第57-58页 |
5.2.4 制造升级的组织机构设计 | 第58-59页 |
5.3 本章小结 | 第59-60页 |
第六章 制造升级投资估算与效益分析 | 第60-66页 |
6.1 投资估算 | 第60-63页 |
6.1.1 总投资构成一览 | 第60页 |
6.1.2 制造升级项目的日程安排 | 第60-61页 |
6.1.3 估算制造升级各个项目在将来新车型中的活用情况 | 第61-62页 |
6.1.4 其他相关费用 | 第62-63页 |
6.2 现金流量表估算 | 第63-64页 |
6.3 净现值NPV与收益率IRR分析 | 第64-65页 |
6.4 本章小结 | 第65-66页 |
第七章 风险防范与管理 | 第66-70页 |
7.1 对量产产品品质的风险 | 第66-67页 |
7.1.1 风险分析 | 第66页 |
7.1.2 风险管理 | 第66-67页 |
7.2 技术风险 | 第67-68页 |
7.2.1 风险分析 | 第67页 |
7.2.2 风险管理 | 第67-68页 |
7.3 敏感性分析 | 第68-69页 |
7.3.1 敏感性因素分析 | 第68页 |
7.3.2 因素变化的管理办法 | 第68-69页 |
7.4 本章小结 | 第69-70页 |
结论 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附件 | 第76页 |