计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 电动汽车充电站的研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 配电网承载能力的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容和章节安排 | 第16-18页 |
| 2 电动汽车充电站的概率负荷建模 | 第18-36页 |
| 2.1 电动汽车充电站的影响因素与分类 | 第18-21页 |
| 2.2 电动汽车充电站的概率负荷建模 | 第21-29页 |
| 2.3 电动汽车充电站概率负荷模型的应用 | 第29-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力评估 | 第36-51页 |
| 3.1 配电网承载能力的评估指标体系 | 第36-38页 |
| 3.2 综合决策评分方法 | 第38-46页 |
| 3.3 算例分析 | 第46-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力优化 | 第51-64页 |
| 4.1 蚁群算法 | 第51页 |
| 4.2 基于蚁群算法的配电网优化重构 | 第51-54页 |
| 4.3 算例分析 | 第54-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-67页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-76页 |
| 附录1 典型配电网数据 | 第76-78页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间的论文发表与专利申请情况 | 第78-79页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间的科研工作 | 第79页 |
