| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第11页 |
| ·发动机平衡技术国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·发动机振源概述 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·现代仿真技术在发动机平衡技术中的应用 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 发动机平衡技术规律及设计原则总结 | 第20-29页 |
| ·平衡轴机构工作特点及设计原则 | 第20页 |
| ·旋转惯性力（矩）的平衡技术 | 第20-22页 |
| ·往复惯性力（矩）的平衡技术 | 第22-24页 |
| ·倾覆力矩的平衡技术 | 第24-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 发动机动力学模型的建立及平衡分析 | 第29-50页 |
| ·传统建模及实例分析 | 第29-40页 |
| ·传统建模 | 第29-30页 |
| ·单缸发动机动力学分析 | 第30-32页 |
| ·直列多缸发动机动力学分析 | 第32页 |
| ·V 型双缸发动机动力学分析 | 第32-37页 |
| ·V 型多缸发动机动力学分析 | 第37页 |
| ·实例分析 | 第37-40页 |
| ·带有柔性曲轴的发动机曲柄连杆机构建模及实例分析 | 第40-42页 |
| ·Pro/E 中建立曲轴模型 | 第40页 |
| ·Ansys 中进行模态分析 | 第40-41页 |
| ·在ADAMS/ Engine 中导入柔性曲轴 | 第41页 |
| ·实例分析 | 第41-42页 |
| ·基于MATLAB 的发动机快速平衡分析方法研究及实例分析 | 第42-48页 |
| ·基本原理 | 第43页 |
| ·关键技术 | 第43-45页 |
| ·结果显示 | 第45-46页 |
| ·实例分析 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 4 发动机的内平衡研究 | 第50-67页 |
| ·内平衡概述 | 第50-51页 |
| ·曲轴类型的选择 | 第51-53页 |
| ·内平衡目标选取及分析 | 第53-56页 |
| ·内力矩的分析 | 第54-55页 |
| ·主轴承平均受力分析 | 第55-56页 |
| ·平衡重实例设计 | 第56-66页 |
| ·两种平衡重设计方案 | 第56-63页 |
| ·两种平衡方案比较 | 第63-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 5 发动机外平衡研究 | 第67-86页 |
| ·平衡目标 | 第67页 |
| ·惯性力平衡技术研究 | 第67页 |
| ·倾覆力矩平衡技术研究 | 第67-73页 |
| ·计算方法及思路 | 第67-68页 |
| ·不同转速平衡轴平衡效果研究 | 第68-70页 |
| ·多平衡轴技术研究 | 第70-73页 |
| ·平衡轴机构实例设计 | 第73-82页 |
| ·单轴平衡机构设计 | 第73-76页 |
| ·双轴平衡机构设计 | 第76-78页 |
| ·多轴平衡机构设计 | 第78-82页 |
| ·平衡轴结构的设计 | 第82-85页 |
| ·平衡轴结构的设计思路 | 第82-83页 |
| ·实例设计 | 第83-84页 |
| ·传递机构设计 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 6 全文总结与展望 | 第86-88页 |
| ·本文工作总结 | 第86-87页 |
| ·今后工作展望 | 第87-88页 |
| 附录一：计算某60°V8 发动机二阶往复惯性力的程序 | 第88-89页 |
| 附录二：计算某60°V8 发动机倾覆力矩的程序 | 第89-91页 |
| 附录三：计算某60°V8 发动机平衡轴安装位置的程序 | 第91-93页 |
| 附录四：计算某60°V8 发动机各频率处最佳附加力矩曲线的设计程序 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
