| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 全国高速公路建设现状及规划 | 第9-10页 |
| 1.1.2 西部地区高速公路建设概况 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路和框架 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路建设融资问题的理论研究 | 第16-23页 |
| 2.1 高速公路的经济特性 | 第16-17页 |
| 2.1.1 准公共品性质 | 第16页 |
| 2.1.2 投资密集性 | 第16页 |
| 2.1.3 投资回报延迟性 | 第16-17页 |
| 2.1.4 收益稳定性 | 第17页 |
| 2.2 融资基础理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 融资结构理论 | 第17页 |
| 2.2.2 融资风险理论 | 第17-18页 |
| 2.3 融资环境分析 | 第18-19页 |
| 2.3.1 法制环境 | 第18页 |
| 2.3.2 政策环境 | 第18页 |
| 2.3.3 经济环境 | 第18-19页 |
| 2.4 我国高速公路建设融资特点 | 第19-23页 |
| 2.4.1 建设成本不断提高，融资需求越来越大 | 第19页 |
| 2.4.2 资金来源比例失衡，融资结构不合理 | 第19-20页 |
| 2.4.3 银行贷款比例过高，融资方式市场化不足，造成系统风险 | 第20-21页 |
| 2.4.4 融资风险逐渐加大 | 第21-22页 |
| 2.4.5 东中西部地区发展不均衡 | 第22-23页 |
| 第三章 西部地区高速公路建设融资问题分析 | 第23-30页 |
| 3.1 西部地区高速公路建设地理区域形势 | 第23-24页 |
| 3.2 西部地区部分省份高速公路建设现状及融资需求举例分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 陕西省高速公路建设现状及融资需求 | 第24-25页 |
| 3.2.2 四川省高速公路建设现状及融资需求 | 第25页 |
| 3.2.3 贵州省高速公路建设现状及融资需求 | 第25-26页 |
| 3.2.4 重庆市高速公路建设现状及融资需求 | 第26-27页 |
| 3.3 西部地区高速公路建设的融资问题 | 第27-30页 |
| 3.3.1 交通建设范围扩大，高速公路建设资金缺口较大 | 第27页 |
| 3.3.2 经济实力有限，融资环境吸引力较差，投资成本攀升 | 第27-28页 |
| 3.3.3 公路建设投融资机制尚不健全，高速公路建设债务回收存在风险 | 第28页 |
| 3.3.4 思想观念落后，投资主体发育不健全，缺乏专业性人才 | 第28-30页 |
| 第四章 西部地区高速公路建设融资对策分析 | 第30-39页 |
| 4.1 稳定财政拨款和银行信贷两个渠道，充分发挥其应有的长期融资作用 | 第30-31页 |
| 4.1.1 坚持政府主导投资高速公路建设，积极争取中央财政对西部地区的政策性投资 | 第30页 |
| 4.1.2 合理规划西部地区道路等级 | 第30-31页 |
| 4.1.3 继续维持好和各大银行的良好关系，发挥好信贷融资的重要作用 | 第31页 |
| 4.2 充分利用资本市场，多渠道筹资，推动西部地区高速公路建设 | 第31-37页 |
| 4.2.1 发展和健全高速公路债券市场 | 第31-32页 |
| 4.2.2 加快股权融资进程 | 第32-33页 |
| 4.2.3 发行短期融资券和中期票据，增加直接融资比重 | 第33-34页 |
| 4.2.4 加快公路经营权转让步伐，创新公路特许经营思路 | 第34页 |
| 4.2.5 运用 BOT 和 ABS 方式融资 | 第34-37页 |
| 4.3 大力引进和培养专业人才，为可持续发展提供智力保障 | 第37页 |
| 4.4 更新观念，强化创新发展意识，完善法律保障体系，为投资者创造良好的外部环境 | 第37页 |
| 4.5 应当允许西部地区延长比东部地区更长的公路经营收费年限 | 第37-39页 |
| 第五章 西部地区高速公路建设融资经验参考 | 第39-53页 |
| 5.1 甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司发行 2014 年第一期企业债券融资 | 第39-48页 |
| 5.1.1 甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司基本情况 | 第39页 |
| 5.1.2 甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司主营业务模式 | 第39-40页 |
| 5.1.3 甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司所具备的竞争优势 | 第40-41页 |
| 5.1.4 甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司财务情况 | 第41-45页 |
| 5.1.5 甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司发行 2014 年第一期企业债券情况说明 | 第45-47页 |
| 5.1.6 融资经验借鉴 | 第47-48页 |
| 5.2 陕西省高速公路建设集团公司 2013 年度发行中期票据募集资金 | 第48-53页 |
| 5.2.1 陕西高速集团基本情况 | 第48页 |
| 5.2.2 陕西高速集团发行中期票据募集资金用途 | 第48-49页 |
| 5.2.3 本期中期票据主要发行条款 | 第49页 |
| 5.2.4 陕西高速集团偿债计划 | 第49-51页 |
| 5.2.5 融资经验借鉴 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
