| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 文献综述 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 桥梁控制爆破拆除工程实践 | 第9-11页 |
| 1.1.2 桥梁控制爆破拆除理论研究 | 第11-14页 |
| 1.1.3 目前爆破拆除的不足之处 | 第14页 |
| 1.2 爆破数值模拟方法现状 | 第14-15页 |
| 1.3 有限元分析软件的确定 | 第15-17页 |
| 2 选题的目的和意义 | 第17-20页 |
| 2.1 选题的目的 | 第17-18页 |
| 2.2 选题的意义 | 第18-20页 |
| 3 桥梁拆除爆破设计 | 第20-31页 |
| 3.1 概述 | 第20页 |
| 3.2 桥梁种类和失稳条件 | 第20-23页 |
| 3.3 控制爆破技术 | 第23-25页 |
| 3.4 桥梁拆除爆破方案 | 第25-27页 |
| 3.4.1 桥梁爆破拆除的原理 | 第25页 |
| 3.4.2 桥梁爆破拆除的方案的设计原则 | 第25-26页 |
| 3.4.3 桥梁爆破拆除的方案 | 第26-27页 |
| 3.4.4 桥梁爆破拆除方式 | 第27页 |
| 3.5 桥梁爆破拆除设计 | 第27-30页 |
| 3.5.1 爆破拆除桥梁的种类 | 第27-28页 |
| 3.5.2 不同结构桥面的爆破方法 | 第28页 |
| 3.5.3 不同材质桥墩的爆破方法 | 第28-29页 |
| 3.5.4 桥面和桥墩拆除爆破参数 | 第29-30页 |
| 3.6 桥梁拆除爆破的施工和安全防护 | 第30-31页 |
| 4 控制爆破拆除在ANSYS/LS-DYNA中的实现 | 第31-38页 |
| 4.1 ANSYS/LS-DYNA数值模拟基本步骤 | 第31-32页 |
| 4.2 ANSYS/LS-DYNA操作的基本步骤 | 第32-33页 |
| 4.3 ANSYS/LS-DYNA分析时要注意的问题 | 第33-37页 |
| 4.3.1 材料定义及其物理力学参数 | 第34-35页 |
| 4.3.2 LS-DYNA材料模型及其选用 | 第35页 |
| 4.3.3 建立有限元模型 | 第35页 |
| 4.3.4 预拆除和爆破切口的形成 | 第35-36页 |
| 4.3.5 LS-DYNA接触方式的选择 | 第36-37页 |
| 4.3.6 加载和约束 | 第37页 |
| 4.4 刚体模型 | 第37页 |
| 4.5 桥梁在爆破模拟中的简化 | 第37-38页 |
| 5 复杂环境下对桥梁的控制爆破拆除 | 第38-60页 |
| 5.1 工程概况 | 第38-40页 |
| 5.2 桥梁结构 | 第40-41页 |
| 5.3 施工要求 | 第41页 |
| 5.4 控制爆破拆除方案 | 第41-43页 |
| 5.4.1 爆破拆除原则 | 第41页 |
| 5.4.2 爆破拆除总体方案 | 第41-42页 |
| 5.4.3 施工准备 | 第42-43页 |
| 5.4.4 施工预处理 | 第43页 |
| 5.4.5 爆破拆除施工顺序 | 第43页 |
| 5.5 爆破参数设计 | 第43-53页 |
| 5.5.1 桥面爆破参数设计 | 第43-46页 |
| 5.5.2 墙式护栏爆破参数设计 | 第46-48页 |
| 5.5.3 梁肋爆破参数设计 | 第48-51页 |
| 5.5.4 桥台钻孔爆破参数 | 第51-53页 |
| 5.5.5 爆破参数总表 | 第53页 |
| 5.6 装药、填塞设计及钻孔机具 | 第53-54页 |
| 5.6.1 装药设计 | 第53-54页 |
| 5.6.2 填塞设计 | 第54页 |
| 5.6.3 钻孔机具 | 第54页 |
| 5.7 起爆网路设计 | 第54-57页 |
| 5.7.1 起爆方式选择 | 第54-55页 |
| 5.7.2 起爆器材的选择 | 第55页 |
| 5.7.3 起爆区段划分 | 第55-57页 |
| 5.7.4 起爆网路连接 | 第57页 |
| 5.8 安全防护措施 | 第57-60页 |
| 5.8.1 钻孔期间安全防护措施 | 第57页 |
| 5.8.2 对飞石的防护 | 第57-58页 |
| 5.8.3 高速公路路面防护 | 第58-59页 |
| 5.8.4 管线防护 | 第59页 |
| 5.8.5 天桥上方电线防护 | 第59-60页 |
| 6 对桥梁进行爆破拆除时的有限元分析 | 第60-73页 |
| 6.1 开凿炮眼对桥梁力学性能影响的非线性有限元分析 | 第60-66页 |
| 6.1.1 材料本构模型 | 第60-65页 |
| 6.1.2 计算结果 | 第65-66页 |
| 6.1.3 开凿炮孔对桥梁稳定性的影响 | 第66页 |
| 6.2 爆破过程的数值模拟 | 第66-73页 |
| 6.2.1 数值模型的建立 | 第66-68页 |
| 6.2.2 桥梁失稳坍塌的数值模拟 | 第68-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 在学研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
