制导雷达抗有源欺骗干扰方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 发展趋势 | 第17页 |
| 1.3 本文的主要工作及内容安排 | 第17-19页 |
| 第2章 有源欺骗干扰模型仿真 | 第19-31页 |
| 2.1 概述 | 第19-20页 |
| 2.2 距离欺骗干扰 | 第20-23页 |
| 2.2.1 距离拖引式干扰 | 第20-22页 |
| 2.2.2 距离假目标干扰 | 第22-23页 |
| 2.3 速度欺骗干扰 | 第23-27页 |
| 2.3.1 速度拖引干扰 | 第23-24页 |
| 2.3.2 假多卜勒频率干扰 | 第24-25页 |
| 2.3.3 多卜勒频率闪烁干扰 | 第25页 |
| 2.3.4 距离-速度联合欺骗干扰 | 第25-27页 |
| 2.4 角度欺骗干扰 | 第27-30页 |
| 2.4.1 非相干干扰 | 第27-29页 |
| 2.4.2 相干干扰 | 第29-30页 |
| 2.4.3 交叉极化干扰 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于航迹滤波的抗拖引式欺骗干扰方法研究 | 第31-49页 |
| 3.1 不敏卡尔曼滤波算法的基本原理及模型建立 | 第31-37页 |
| 3.1.1 不敏卡尔曼滤波算法的基本原理 | 第31-34页 |
| 3.1.2 跟踪系统的模型建立 | 第34-37页 |
| 3.2 基于航迹滤波的抗拖引式欺骗干扰算法 | 第37-46页 |
| 3.2.1 速度拖引式欺骗干扰 | 第37-40页 |
| 3.2.2 距离拖引式欺骗干扰 | 第40-42页 |
| 3.2.3 速度-距离联合拖引式欺骗干扰 | 第42-44页 |
| 3.2.4 算法提取及其原理分析 | 第44-46页 |
| 3.3 算法的仿真验证及其性能分析 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于角闪烁特征的抗角度欺骗干扰方法研究 | 第49-66页 |
| 4.1 角闪烁理论概述 | 第49-52页 |
| 4.1.1 角闪烁形成机理 | 第49-50页 |
| 4.1.2 角闪烁建模技术 | 第50-52页 |
| 4.2 基于单脉冲雷达的角闪烁仿真 | 第52-57页 |
| 4.2.1 单脉冲比幅测角雷达的角闪烁形成原理 | 第53-55页 |
| 4.2.2 角闪烁仿真分析 | 第55-57页 |
| 4.3 期望最大化算法及其性能分析 | 第57-61页 |
| 4.3.1 EM 算法的基本思想 | 第58-59页 |
| 4.3.2 EM 算法的实现流程 | 第59-60页 |
| 4.3.3 EM 算法参数估计的性能分析 | 第60-61页 |
| 4.4 基于角闪烁特征的抗角度欺骗干扰算法 | 第61-64页 |
| 4.5 算法的仿真验证 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |
